В 2010 году Бурейская ГЭС заработает на полную мощь

Многомиллиардные инвестиции федерального бюджета и российского энергогиганта РАО "ЕЭС" свидетельствуют, во-первых, о государственном интересе к совершенствованию производственной инфраструктуры региона, во-вторых, открывают новый экспортный потенциал территории. Причем речь идет о вовлечении в оборот возобновляемых ресурсов. В третьих, опыт этой стройки убедительно показывает высокий уровень профессионализма российских строителей и машиностроителей, самих энергетиков.

Гость "ДК" - генеральный директор ОАО "Бурейская ГЭС" Юрий ГОРБЕНКО.

- Юрий Васильевич, похоже, сооружение Бурейской ГЭС идет с опережением графика, недавно была объявлена дата пуска четвертого гидроагрегата станции - 20 октября. Расскажите, пожалуйста, о сегодняшнем состоянии дел на станции. За счет чего ведутся предпусковые работы; станция теперь и сама зарабатывает немалые средства?

- Да, работы по подготовке к пуску четвертого гидроагрегата продвигаются быстро. И строители, и монтажники, и поставщики оборудования работают ритмично. Но их ритмичная работа обусловлена, прежде всего, четким финансированием работ. В 2005 году со стороны РАО "ЕЭС России" будет получено инвестиций 7,0 млрд рублей. Кроме того, Бурейская гидростанция в этом году впервые вкладывает в строительство и собственные амортизационные средства в сумме 200 млн руб.

- С четвертым агрегатом все более-менее ясно, а как обстоят дела с пятым и шестым? Проходила противоречивая информация - с одной стороны, что они исключены из инвестиционной программы РАО "ЕЭС", с другой - что на 2006 год стройка остается приоритетной как для РАО, так и для вновь созданной компании "ГидроОГК".

- В соответствии с инвестиционной программой РАО, на 2006 год планируется закончить работы по плотине: поднять ее до проектной отметки 265 м и сделать поверхностные водосбросы. Это очень важно: ведь срок эксплуатации строительных донных водопропускных отверстий уже истекает. А ввод пятого и шестого агрегата намечен на 2007 год. И эти пуски привязываются к переносу участка железной дороги "Известковая-Чегдомын", поскольку для работы уже пятого гидроагрегата необходимо наполнить водохранилище до проектной отметки 256 м. А поскольку выклинивание участка железной дороги расположено на 246-й отметке, то без продвижения железнодорожного проекта не продвинемся и мы.

Что касается инвестиций в пятый и шестой пусковые комплексы, то РАО не может участвовать в их финансировании, поскольку прекращает свое существование в связи с реформированием. В качестве инвестиционных источников можно назвать кредит, экспортный контракт и лизинг оборудования.

- Что дает ввод Бурейской ГЭС на полную мощность энергетической системе Дальнего Востока, каковы экспортные возможности станции?

- Значение окончания строительства Бурейской ГЭС и выхода ее на проектную мощность для Дальнего Востока трудно переоценить. Здесь масса положительных моментов. Это и полное обеспечение потребности в электроэнергии дальневосточных потребителей. Снижение затрат на твердое топливо для тепловых станций. Это уменьшение потерь в электрических сетях при транспортировке электроэнергии до потребителя. Увеличение надежности работы энергосистемы в целом. Это создание современной производственной базы для повышения квалификации и обмена опытом специалистами энергосистемы, а также подготовки студентов технических вузов Дальнего Востока. И, наконец, это сокращение темпов роста тарифа на электроэнергию.

Что касается экспорта электроэнергии, то такая возможность имеется. В проекте предусмотрено, что 15% нашей выработки может быть поставлено на экспорт. Наши ближайшие соседи КНР и Корея заинтересованы в поставках энергии из России. После соответствующей реконструкции электросетей резервная мощность Бурейской ГЭС, безусловно, будет востребована.

- Бурейская ГЭС в последнее время активно представляет свои возможности на различных российских и междугородных экономических форумах и выставках. Одна из последних - Харбинская выставка-ярмарка. Участвуете также и в Первом дальневосточном международном экономическом конгрессе. Какие надежды вы связываете с этой деятельностью?

Ситуация, когда инвестиции были по преимуществу государственными, а рынок - регулируемым, осталась далеко позади. Уже не скажешь, что дефицит электроэнергии на Дальнем Востоке сделает всю нашу энергию востребованной. Предприятия-гиганты, которые бы "съели" все, что мы производим, на Дальнем Востоке все еще не строятся, количество мелких предприятий пока не дотягивает до необходимого объема потребления. Где выход? Искать потребителей. Выходить на рынок. Конкурировать с другими предприятиями. Заниматься маркетингом. Искать инвестиции.

- Был ли интерес к представленным проектам со стороны зарубежных и в том числе китайских инвесторов?

По поводу пуска ГЭС было много политических откликов. В некоторых случаях китайцы даже не верили, что станция запущена и работает с высоким качеством. Ведь на разных этапах строительства к нам приезжало много делегаций, тогдашние их сомнения оставались, но мы им показали, что Бурейская ГЭС - это не блеф, не пропаганда, она работает и имеет серьезный экспортный потенциал.

- Вообще, зарубежные инвестиции в нашу энергетику - это реально?

Конечно, для принятия любых решений требуется время. Для принятия решений по таким крупномасштабным проектам, как экспорт энергии или вложение инвестиций в строительство ГЭС, требуется долгая и кропотливая работа с обеих сторон и на разных уровнях.

РАО "ЕЭС России" и Государственная энергетическая компания Китая в июне подписали договор об экспорте электроэнергии в КНР. Соглашение же между РАО "ЕЭС" и китайской компанией предусматривает увеличение объемов поставок в материковую часть КНР до 20 млрд кВт.ч до 2010 года, а в перспективе на 2020 год - и до 50 млрд кВт.ч. Масштабный экспорт электроэнергии в Китай возможен будет только тогда, когда будут построены новые электростанции и сетевые объекты. В межправительственных планах экспорта гидроэнергии в Китай Бурейскому каскаду ГЭС отводится важное место: он может сыграть немалую роль в исполнении экспортных обязательств России.

Сейчас ввод пятого и шестого агрегата Бурейской ГЭС увязывается с подписанием экспортных контрактов. Компания также заинтересована в привлечении инвестиций для строительства Нижнебурейской ГЭС. Так что все реально.

- Когда-то проекты Бурейской и Нижнебурейской ГЭС были единым документом, оправданно ли было разделение титулов строительства двух взаимоувязанных станций? В каком состоянии сегодня находится проект Нижнебурейской ГЭС?

- Нам важно было сдвинуть с места долгострой - Бурейскую ГЭС. А поскольку на тот момент проект Нижнебурейской был сильно отягощен неоправданными, как оказалось, претензиями экологов, его пришлось отсечь и законсервировать до лучших времен. Будем считать, что они наступили. Создан координационный совет по строительству Нижнебурейской ГЭС, который я возглавляю. Сейчас заканчиваются корректировочные расчеты по проекту. Могу сказать, что теперь он соответствует мировым стандартам удельной стоимости киловатта. Подобрана фирма, которая готовит материалы для обоснования инвестиций (Enprima), после этого начнем активный процесс поиска инвесторов.

- Можно ли надеяться, что строители Бурейской ГЭС все-таки перейдут на Нижнебурейскую, а не отправятся на сооружение станций в другие регионы страны? Когда это может произойти?

Наш генподрядчик - БуреяГЭСстрой, естественно, сокращает объемы работ, поскольку строительство Бурейской ГЭС подходит к концу. Терять высококвалифицированный коллектив было бы неразумно, и поэтому, до окончательного решения вопроса по НБГЭС, руководство БуреяГЭСстроя берет подряды и на других стройках. Мы не просто надеемся на лучшее, но и напряженно работаем, чтобы наши планы воплотились в жизнь как можно скорее. Ведь Нижнебурейская ГЭС - неотъемлемая часть Бурейского гидроузла, без контррегулятора основная станция не сможет работать в полную мощность. Но хочу заметить, что подрядчика для строительства Нижнебурейской ГЭС мы будем привлекать на основе конкурса. БуреяГЭСстрой будет одним из участников этого конкурса.

- Как решается вопрос с переносом железнодорожного участка, попадающего в зону затопления?

Решением правительства определено, что финансирование переноса участка железной дороги Известковая - Чегдомын будет осуществляться в равных долях за счет ОАО "РЖД", РАО "ЕЭС России" и госбюджета. В 2005 году РЖД направило на корректировку проекта 1 млрд 26 млн руб., проект должен быть готов к 30 октября, после чего пройдет согласование в правительстве. К 2007 году проект переноса должен быть реализован, его ориентировочная стоимость - 6,37 млрд руб.

Тогда же, в 2007 году, мы планируем ввести в строй пятый и шестой гидроагрегаты Бурейской ГЭС. В последующие два года займемся перемонтажом первых трех агрегатов, которые сейчас работают на неполном напоре при недостроенной плотине, а к 2010 планируем сдать объект госкомиссии. И это вполне реальные планы.