Эксперт: Как правильно выбрать турфирму и не попасться на удочку мошенников

 Что нужно учесть, для того чтобы долгожданный отдых за рубежом не превратился в кошмар, и как не оказаться на месте некоторых персонажей этого материала?

Вместо отпуска в Сингапуре мой коллега тщетно пытается найти правду и вернуть деньги. На одном из сайтов-поисковиков, предлагавших перелеты различными авиакомпаниями, он приобрел авиабилеты на семью, но не получил в ответ маршрутные квитанции. Позвонив через несколько дней непосредственно в авиакомпанию, выяснил, что подобной покупки не зарегистрировано. Оказалось, он совершил ее на двойнике-однодневке известного сайта-консолидатора. 66 тысяч рублей за три билета плюс забронированный ранее отель (без права отмены) стоимостью 36 тысяч - итого минус 102 тысячи из семейного бюджета и бесконечные юридические консультации - опять же, платные - в попытке разрешить проблему. Другая знакомая при покупке цепочки авиабилетов - уже на официальном сайте перевозчика - перепутала «june» с «july» и приобрела четыре билета на июль вместо июня. Выяснилось это уже в аэропорту, причем за рубежом. Проблему удалось решить с трудом: пришлось звонить в Россию, где уже была ночь, в срочном порядке просить друзей выступить в роли переводчиков и заодно перевести на карту денег, т. к. запланированные на отдых средства пришлось потратить на покупку новых билетов (официальный возврат занимает две недели). И подобных историй в сезон отпусков всплывает немало: один нечаянно платит за билет дважды, другой замечает дополнительные сборы уже после списания средств, третий, не подозревая, покупает перелет с невозвратным тарифом, а четвертый не может отчитаться за командировку перед бухгалтерией, требующей дополнительные документы. Объединяет их одно: все участники историй переоценили свои силы в попытке организовать отпуск самостоятельно.

Нет, я ни в коем случае не хочу сказать, что подобная самонадеянность всегда заканчивается плохо, и не агитирую исключительно в пользу туристических компаний. Тем более что проблемы могут поджидать и в самом респектабельном офисе. Я предлагаю трезво оценить свои силы и возможности, готовность нести многочисленные риски на своих плечах и принять правильное решение в отношении организации заработанного отпуска: стоит ли пускаться в самостоятельное плавание или переложить ответственность на профессионалов. И как не обжечься, выбрав второй, кажущийся более надежным, вариант.

На международной московской туристской выставке «Интурмаркет-2013» пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина ТЮРИНА провела для российских журналистов специальный семинар, посвященный тому, как правильно выбрать турфирму и не попасться на удочку мошенников.

Основных «маяков» два. Во-первых, согласно новым требованиям к турбизнесу, надо обязательно обращать внимание на то, зарегистрирована ли туристическая компания в Едином федеральном реестре туроператоров (ЕФРТ) и входит ли в ассоциацию «Турпомощь» - новый обязательный институт для оказания экстренной помощи за рубежом. Федеральное агентство по туризму неоднократно продлевало сроки вступления и предупреждало, что туроператоры, которые проигнорируют объединение, будут исключены из ЕФРТ. Что, собственно, уже и произошло в июне с несколькими десятками дальневосточных компаний, которые теперь не имеют права заниматься туроператорской деятельностью.

Во-вторых, слишком дешевый турпродукт - повод не столько обрадоваться, сколько насторожиться, потому что подобная «щедрость» часто обусловлена дефицитом оборотных средств, а следовательно, демпинг рано или поздно приведет агентство к банкротству. Как бы нам этого ни хотелось, но чудес не бывает, и скидка в 90% от дохода турагентства, который заложен туроператором для безопасности своей выручки за турпакет (а это, как правило, от 5-12%) цены тура, нереальна и просто кричит о том, что печальный финал не за горами.

Впрочем, у самостоятельных туристов рисков не меньше. Тем не менее их - туристов - с развитием сервиса онлайн-бронирования становится все больше. Это действительно удобный способ приобретения билетов и бронирования отелей. Но набирающая обороты электронная коммерция не остается без внимания мошенников, разрабатывающих все новые схемы обмана. И вышеописанный случай с моим коллегой весьма типичен: появление сайтов-однодневок сегодня не редкость, а отличить их на глаз от оригинала может только специалист. Иногда клиенту даже приходит подтверждение в виде электронного билета - фальшивого, - а проблемы начинаются на регистрации в аэропорту (представьте ужас ситуации, если это к тому же происходит за рубежом, на одном из отрезков маршрута, и даже если деньги на покупку новых билетов есть, может не быть самих билетов). Поэтому, покупая авиабилет через Интернет, надо понимать, что вся ответственность за его подлинность, отмену или перенос времени вылета, нарушения стыковок между рейсами разных перевозчиков и т. п. лежит на ваших плечах. А если вам потребуется сдать или поменять билет - возврат средств будет нескорым. Но не все так страшно. И самостоятельные путешествия вполне имеют место быть. И здорово, что число тех, кто способен организовать для себя отличный отпускной маршрут, растет, но все-таки, несмотря на кажущуюся простоту онлайн-бронирования, это по силам лишь опытным туристам, хорошо владеющим иностранными языками, не испытывающим проблем с коммуникацией и имеющим определенный запас денег на случай форс-мажора.

Зачастую туристы, решающие организовать путешествие самостоятельно, исходят из того, что это позволит им сэкономить приличную сумму. Но это вопрос спорный. Порой, действительно, на просторах Интернета можно встретить очень выгодные предложения, стоимость которых застит глаза и перекрывает разумные доводы о возможных рисках в пользу быстрой покупки. Но в большинстве случаев, как показывает практика, турагентство, обладая большим количеством доступных ресурсов, сможет предложить более выгодную итоговую цену путешествия за счет дифференцирования стоимости включенных услуг. А главное, в случае, если авиабилеты или отели приобретаются через туроператора (не обязательно полным турпакетом), туристы вправе рассчитывать на всестороннюю поддержку.

Так, агентства сети «БИЛЕТУР» несут полную ответственность за клиентов и сопровождают их в части информирования о перелете и сопутствующих сервисах (бронирование места на борту самолета, заказ питания, страхование и т. п.). «Мы отслеживаем расписание, в случае изменения времени вылета - сообщаем туристам, при нарушениях стыковок - переоформляем билеты, стараясь сократить время пребывания в аэропорту и уменьшить размер доплаты, комбинируем авиаперелеты с переездами по железной дороге (с предоставлением как электронных, так и бумажных бланков строгой отчетности), при этом принимаем к оплате банковские карты (без дополнительного сбора за экваринг, а участники программы «СПАСИБО» от Сбербанка еще и получают бонусы за свои покупки), - поясняет коммерческий директор Всероссийской сети «БИЛЕТУР» Татьяна СОЛОДОВНИКОВА. - Кроме того, в любом из офисов наши туристы могут воспользоваться рассрочкой платежа. Также во всех агентствах сети можно подать документы на визирование (в том числе в страны Шенгенского союза, Китай, Корею, Японию и др.). И поскольку наша компания напрямую аккредитована в консульствах этих стран, то любые вопросы решаются более оперативно».

Неудивительно, что постоянные клиенты этой сети агентств, широко используя ресурсы Интернета, все же остаются верны компании и оформление авиаперелетов доверяют авиакассирам. Да и медицинские страховки предпочитают приобретать не напрямую у страховщика, а у этого туроператора.

Дело в том, что специально под «БИЛЕТУР» несколько страховых компаний разработали оригинальные программы и постоянно их улучшают. Помимо привычных рисков они компенсируют утрату багажа, потерю паспорта (расходы на переезды по восстановлению документов), затраты, вызванные задержкой рейсов и т. д. Так, в последнем случае турист сам выбирает, в отеле какой категории проживать и в каком ресторане питаться, передвигается на такси, общается в роуминге столько, сколько необходимо, и по возвращении домой получает полное возмещение подтвержденных издержек в пределах страховой суммы, исчисляемой десятками тысяч рублей. Кроме стандартных программ есть и индивидуальные, разрабатываемые под запросы конкретного клиента. И все-таки, почему при столь убедительных доводах даже неопытные путешественники стремятся оформить билеты самостоятельно? «Сегодня на рынке продаж авиаперевозок происходит значительное снижение комиссионного вознаграждения, которое входило в стоимость билета, и благодаря этому агентства имели основной источник дохода от продаж билетов, - комментирует Татьяна Солодовникова. - Это очень сильно отражается на финансовом самочувствии туркомпаний, особенно тех, кто, как и мы, работает исключительно в белую. Нам же хочется сохранить и количество офисов, и штат сотрудников со своевременной выплатой заработной платы, и все преимущества, предоставляемые клиентам. Не стоит забывать и о налоговых отчислениях в бюджеты различных уровней. Поэтому агентства вынуждены устанавливать некую сумму за компенсацию издержек в части систем и услуг бронирования, за подбор оптимальной цены и маршрута. Надеюсь, наши постоянные и новые клиенты отнесутся к этому с пониманием, тем более что на другой чаше весов - комфорт и безопасность путешествия: грамотные стыковки рейсов, правильно забронированные отели и твердое ощущение того, что долгожданный отпуск - под надежной защитой».

Досье «ДК»:  Всероссийская сеть «БИЛЕТУР» 18 лет работает на рынке Дальнего Востока (60 собственных офисов продаж) и имеет представительства в Москве, Санкт-Петербурге и Воронеже. Входит в ЕФРТ, имеет финансовое обеспечение в 60 млн рублей и в числе первых вступила в ассоциацию «Турпомощь». За годы работы у компании сложились доверительные партнерские отношения с крупнейшими авиаперевозчиками, включая «Аэрофлот», «Трансаэро», «Уральские авиалинии», S7 Airlines, «Сахалинские авиалинии», Korean Air, Asiana. Благодаря огромной сети агентств, работающих в разных часовых поясах, вопросы клиентов решаются оперативно и 24 часа в сутки. В ближайшее время один из офисов продаж в центре Владивостока будет переведен на круглосуточный режим обслуживания.

Дальневосточный капитал № 7, июль 2013.