Финансовую модель транспортных коридоров Приморья обсудят с китайскими инвесторами на ВЭФ-2016

Параллельно будет продолжаться строительство составных частей МТК. Об этом заявил заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев сегодня, по итогам рабочего визита в Приморье, сообщили журналу "Дальневосточному капиталу" в пресс-службе администрации Приморского края.

Сегодня утром полпред и глава края в торжественной обстановке открыли участок автодороги Владивосток-Находка-порт Восточный, входящей в международный транспортный коридор «Приморье-1».

«Работы впереди много. Сейчас нужно решить вопрос по финансированию строительства, по итогам сегодняшней поездки попрошу Минвостокразвития, Минтранс принять решение о дальнейшем строительстве, определить источник финансирования. Останавливаться стройка не должна», – подчеркнул Юрий Трутнев.

По его словам, обсуждение готовой финансовой модели двух международных транспортных коридоров с заинтересованными сторонами из Китая планируется на втором Восточном экономическом форуме.

«Это переговоры, на которых мы хотели бы получить согласие на участие в форме финансирования или гарантий наших китайских коллег», – уточнил полпред.

Как подчеркнул Губернатор Приморья Владимир Миклушевский, все инфраструктурные проекты, как в данном случае, требуют особого порядка финансирования.

«Заемные средства должны выдаваться под низкий процент, иначе проект не окупится – это 2-3, максимум 5%. Кроме того, российская сторона должна дать гарантию возврата этих средств. Финансовая модель как раз просчитывает транспортные потоки, возможные доходы от платы за проезд по этой дороге, либо плату концедента – то есть плату государства инвестору, которая рассчитывается на 15-20 лет», – подчеркнул глава Приморья.

Напомним, в настоящее время в Приморье ведется строительство дорог МТК «Приморье-1» с участием средств федерального и краевого бюджетов. Транспортный коридор «Приморье-2» менее проработан, чем «Приморье-1», но более понятен с экономической точки зрения из-за короткого «плеча».

Журнал "Дальневосточный капитал".