На авторынке "Зеленый угол" потепление

Так, на владивостокском авторынке "Зеленый Угол" весьма ходко идут машины, занесенные дилерами в категорию "до десятки", – стоимостью $10 тыс. и ниже. Toyota Vits, Mazda Demio с моторами V-1,3, малолитражная линейка Suzuki и так далее, те, что из-за небольшого объема двигателя не так сильно пострадали от поднятия таможенных пошлин.

Хуже дела обстоят с крупнообъемным транспортом, микроавтобусами и дорогими седанами. По словам дилеров, у посетителей "Зеленого Угла", коих в последнее время стало заметно больше, дальше интереса дело не идет. Тем не менее, надеются дилеры, ближе к осени и после реализации урожая "раскачаются" сельхозпроизводители, под них специально завезены и будут завозиться небольшие грузовики, грузоподъемностью до тонны. Так, сегодня за те же $10 тыс. на "Углу" вполне реально найти м/г от "Мазды". Например, м/г Mazda Bongo, 2003 г.в. грузоподъемностью 750 кг, ввезенная еще до поднятия пошлин, сегодня предлагается к продаже за 250 тыс. За 350 тыс. можно сторговаться с продавцом 4-летней Toyota Lite Ace, V-1,8, г/п 750 кг.

Надо отметить, что российский аналог, не так давно презентованный на ГАЗе и с чьей-то легкой руки получивший модельное название "ГАЗель-Эконом", с деревянным бортовым кузовом, без излишеств, но при этом, цитируем официоз: "...автомобиль сохранил все функциональные характеристики и уровень надежности узлов и агрегатов своего родоначальника", стоит 264 тыс. руб. Производитель уверен, что за этим унифицированным клоном ГАЗели, качество которой и до "Эконома" вызывало большие сомнения, выстроится очередь из частных предпринимателей, представителей малого бизнеса и агропромышленного комплекса, как "наиболее уязвимой потребительской аудитории в период кризиса".