"Друга я никогда не забуду..."

Пекинскую выставку по существу открывали дважды. И дважды ограничивали на нее поток посетителей - в целях безопасности. 8 ноября торжественные речи произносили министр экономического развития России Герман ГРЕФ и министр коммерции КНР Бо СИЛАЙ. 10 ноября - председатель Правительства России Михаил ФРАДКОВ и премьер Госсовета КНР Вэнь ЦЗЯБАО. "Мы рассчитываем, что эта выставка позволит деловым кругам Китая и широкой общественности в прямом смысле заново открыть для себя Россию, даст мощный импульс развитию сотрудничества между нашими странами. Приглашаю всех к активному и плодотворному сотрудничеству с российскими компаниями", - приветствовал участников и гостей выставки российский премьер и сам добросовестно обошел практически все экспозиции, запросто поговорил с их участниками. И это вызвало живой отклик у самих россиян, они ощутили, что представляют на своих стендах не просто свой регион или предприятие, а страну.

В свою очередь, Вэнь Цзябао в ответном слове сказал: "Российская национальная выставка предоставляет китайскому народу уникальную возможность наглядно познакомиться с экономическими, научно-техническими, инновационными и культурными достижениями современной России. В 2007 году в рамках Года Китая в России мы проведем национальную выставку китайских производителей в Москве".

Российская национальная выставка на самом деле вызывала гордость. Среди ведущих экспонентов были предприятия авиакосмической отрасли, научно-исследовательские институты, медицинские центры страны. Большой популярностью пользовались стенды российских нефтяных и сталелитейный компаний. К тому же экспозиции НК "Роснефть" и "РУСАЛа" Внешторгбанка были самими стильными, оформленными с размахом и вкусом, - мимо не пройдешь.

Россия даст "зеленую улицу" российско-китайским проектам в сфере промышленности и высоких технологий. Такое заявление глава Минэкономразвития РФ Герман Греф сделал на брифинге в рамках церемонии открытия Российской национальной выставки. "Упор этой выставки сделан на машиностроение и высокие технологии с целью диверсификации российского экспорта", - подчеркнул министр экономического развития. И эту позицию поддержал Президент России Владимир ПУТИН, принимая отчет министра по итогам пекинских мероприятий.

Из дальневосточников свои экспозиции на этом по существу эпохальном мероприятии - подобного Пекин не видел лет двадцать пять - представили Республика Саха (Якутия), Хабаровский край, Амурская и Камчатская области, Корякский автономный округ. С собственным стендом приехали в столицу КНР ряд институтов ДВО РАН. Логотипы Амурского судостроительного завода и Дальневосточного морского пароходства можно было встретить на общих экспозициях Концерна средне- и малотоннажного судостроения и Министерства транспорта. Совместно с ОАО "Дальневосточная транспортная группа" свои возможности для китайских партнеров обозначил Восточный Международный Контейнерный сервис из порта Восточный. Приморский бизнес в лице отдельных его представителей побывал на выставке лишь в качестве гостей. "На выставке немало регионов, где есть что посмотреть, - признался "ДК" генеральный директор ОАО "Приморсклеспром" Виктор ДОРОШЕНКО. - Можно гордиться Россией. Мы же, похоже, как были, так и остаемся депрессивной территорией. Все познается в сравнении".

Судя по всему, российская национальная выставка в Пекине неожиданно для всех стала местом, где, прежде всего, именно россияне смогли посмотреть друг на друга. Нонсенс? Для этого нужно было ехать в Пекин? Тем не менее не только посмотреть, но и найти российских же партнеров и покупателей. Наглядный пример - иркутский завод автопогрузчиков "ИнтерСибКар" демонстрировал в Пекине собственный погрузчик "Иркутск" - продукт исключительно сборочного производства, никакими конкурентными преимуществами рядом с аналогичной китайской техникой не отличающийся. Безумная затея - тащить через границу то, что очевидно не найдет в Китае спроса. Ан, нет. Генеральный директор предприятия Александр ШИРЯЕВ демонстрирует увесистую папку визиток: "За два дня я уже нашел порядка 15 покупателей на наши погрузчики и не меньше потенциальных поставщиков комплектующих. Наших российских. Об их существовании я до этой выставки и не знал. А здесь, как оказалось, и вопросы решить можно быстро, многие предприятия представляют сами генеральные директора!".

И он не один такой. Помните песню: "Друга я никогда не забуду, если с ним подружился в..." Теперь можно говорить в Пекине.

Один из крупнейших проектов российско-китайского сотрудничества на Дальнем Востоке - строительство целлюлозного комбината в поселке Хор. Не случайно, подойдя к экспозиции Хабаровского края, премьер России Михаил Фрадков первым делом завел разговор о проблемах реализации именно этого проекта, что хабаровчан, естественно, обнадежило.

Собственно, такое же внимание к Хорскому комбинату демонстрируют и китайские правительственные круги. Первое соглашение по этому поводу было подписано еще в 2004 году, на первом российско-китайском инвестиционном форуме в Хабаровске. В 2005-м договоренность перешла в плоскость практических действий - в Хоре была зарегистрирована компания со 100%-ным китайским капиталом - ООО "МСС-Хорская бумажная компания".