«Трансаэро» признана одной из самых безопасных авиакомпаний мира

«Трансаэро», с самолетами которой за 20 лет полетов не произошло ни одного происшествия, оказалась в этом рейтинге на десятой строчке, обогнав таких европейских перевозчиков, как Lufthansa, Air France и KLM.

При расчете индекса надежности принимались во внимание объем перевозок, количество авиаинцидентов и число пострадавших в них пассажиров. Кроме того, при составлении рейтинговой таблицы учитывался год основания компании и то, сколько лет ее самолеты летали без происшествий.

Рейтинг, о котором сообщают как зарубежные, так и российские СМИ, открывают авиакомпании, которые выполняют полеты без ЧП более 30 лет.

Первая четверть списка – авиакомпании с безупречной репутацией, которые с 1973 года (именно с этого года собирается статистика JACDEC) не погубили ни одного пассажира и не лишились ни одного самолета в результате авиапроисшествий. Первое место досталось основанной в 1922 году австралийской Qantas, с самолетами которой после Второй мировой войны не было ни одного инцидента с человеческими жертвами. В первую группу вошли Finnair, TAP Portugal, Air Berlin, новозеландская Air New Zealand, Cathay Pacific Airways из Гонконга и японская All Nippon Airways.

Следующая группа лидеров – это семь авиакомпаний моложе 30 лет, также не имеющих ЧП с человеческими жертвами. В эту группу вошла российская «Трансаэро», которая занимает 10-е место общего рейтинга. Второй в России по объему перевезенных пассажиров перевозчик, созданный в 1990 году, не имел происшествий, в которых бы погибли или пострадали пассажиры. Также в этой группе находятся дубайская Emirates, тайваньская EVA Air, китайские Hainan Airlines и Shenzhen Airlines и катарская Qatar Airways.

На 35-м месте оказался российский «Аэрофлот». Эксперты рейтинга учитывают ЧП российского национального перевозчика только с 1992 года, то есть после распада «Аэрофлота» на множество компаний и образование нынешнего предприятия «Аэрофлот – российские авиалинии» (следует учесть, что данные по компании касаются только ее основной структуры, без учета дочерних «Аэрофлот-Дон» и «Аэрофлот-Норд»). С того времени с самолетами национального перевозчика произошла одна катастрофа – в марте 1994 года в Кемеровской области упал Airbus A310, летевший из Москвы в Гонконг. Трагедия случилась из-за того, что командир корабля, понадеявшись на автопилот, посадил на свое место своего 15-летнего сына. Ребенок случайно отключил автопилот, и самолет вошел в перевернутый штопор. В той катастрофе погибло 75 человек.