Снеговая падь: жилищная атака военных

Более 3000 квартир в Снеговой пади должны быть введены уже до конца этого года. Готовыми к заселению! То есть с улучшенной отделкой! Это, например, больше, чем все строители Владивостока построили жилья в 2008 году, и в основном без отделки. Сегодня в коробках и каркасах уже стоят первые предназначенные для военных моряков дома на 1200 квартир. Кроме того, флотом продолжается застройка микрорайона на ул. Давыдова и Лесной, точечных жилых объектов по городу, однако доля ввода Снеговой пади по жилью уже определяется в 80% годовой программы ТОФ по Владивостоку.

Вскоре предполагается приступить и к социальному обустройству жилого района. Его проектом, который отмечался как один из лучших в номинации градостроительных на краевой, региональной и общероссийской выставках архитекторов "Зодчество", предусмотрено строительство нескольких школ, детских садов, спортивных сооружений и пр. объектов соцкультбыта. Это строительство будет вестись администрациями края и города. Участки им под это военными уже передаются. Здесь же пройдет новая скоростная "атэсовская" дорога от аэропорта - через п-ов Де-Фриз, Седанку, б. Тихую и Патрокл на о. Русский, которая позволит за 15-20 минут выезжать отсюда за город.

- На следующий год мы планируем ввести в Снеговой пади еще 4 тыс. квартир, а в 2011 г. - около 5 тыс. А к саммиту АТЭС их надо построить в целом около 12-13 тысяч, - говорит заместитель командующего ТОФ по строительству, инженерному обеспечению и расквартированию генерал-лейтенант Владимир БАЛАН. - В течение 2009-2010 гг. мы построим квартиры всем, кому у нас на флоте по закону положено постоянное жилье, а в 2011-2012 гг. - для тех, кому необходимо служебное. Такую задачу нам поставили Верховный главнокомандующий Вооруженных Сил России и министр обороны. Мы уверены, что с ней справимся.

Решаются вопросы и инженерного обеспечения нового жилого района. Здесь уже, как и в целом по объектам флота, учтено и газоснабжение, которое вскоре должно прийти в край. Принципиально все техусловия подключения с сетевиками согласованы: их мощности, кстати, развиваются с учетом строительства объектов АТЭС и застройки Снеговой пади. В этом, как сказал Владимир Андреевич, сегодня особенно активна поддержка заместителя министра Минрегиона Николая АШЛАПОВА, губернатора Приморья Сергея ДАРЬКИНА и мэра города Игоря ПУШКАРЕВА.

Всего ТОФ, чтобы ликвидировать свою очередь на жилье, требуется в ближайшие годы построить до 8-9 тысяч квартир "постоянного жилья" и 10-11 тысяч служебного - для служащих офицеров и контрактников. Причем служебного только около половины предполагается возвести именно в Снеговой пади, поскольку оно все-таки должно быть ближе к "службе". Кроме ТОФ в этом жилом районе города будет строиться жилье для Дальневосточного военного округа, сил ПВО и ВВС. Оно на все 100% будет от Минобороны и финансироваться будет исключительно из бюджета.

Однако этот "военный жилой район города", находящийся сегодня за забором военной части, сразу же по вводу жилья будет открыт и интегрирован с гражданской структурой города. Тем более что основной состав его жителей - семьи военных и офицеры, ушедшие в отставку, которые в свои 40-50 лет еще немало могут сделать для процветания Дальнего Востока. Пока же режимность этой территории сохраняется исключительно для удобства строительства - чтобы посторонние не мешали.

Чтобы понять, насколько резким был старт этого строительства, достаточно сравнить: последние пять лет флотом ежегодно вводилось по 300-800 квартир в год. То есть еще недавно лучшие в прошлом результаты до конца года надо превзойти в 5 раз. Тихоокеанский флот сохранил потенциал строительного комплекса на высоком уровне - это, прежде всего, управление по строительству "Дальвоенморстрой" и 49 ЦПИ Минобороны, что позволяет ему резко увеличивать объемы строительства. Но он на конкурсной основе предлагает принимать участие в застройке Снеговой пади и другим строителям города, которые сегодня столкнулись с определенными трудностями. Только для этого они должны подтянуться до уровня строителей ВМСУ ТОФ, которые сегодня строят объекты на 10-15% ниже региональной себестоимости.