От Сковородино - на Китай

Как заявил президент ОАО "АК Транснефть" Николай Токарев, линейная часть - основной, самый важный элемент системы, поэтому теперь не возникнет причин, которые бы препятствовали своевременной сдаче ВСТО-I в эксплуатацию до конца года.

Вице-премьер Правительства РФ Игорь Сечин подчеркнул, что нефтепровод несет с собой много положительных моментов для регионов по пути следования трассы. Его прокладка позволит обеспечить освоение новых месторождений, которые ранее были недоступны. Кроме того, когда в регион приходят такие солидные компании, как "Транснефть", всегда проще начинать новые крупные инвестпроекты, заключать взаимовыгодные договоренности. Доказательство тому - предложения губернатора Приамурья к руководству "Транснефти" и "Роснефти" об участии в строительстве топливно-заправочного комплекса в аэропорту Благовещенск, а также по обеспечению поставок высококачественного топлива. Олег Кожемяко поздравил создателей проекта с началом строительства нового участка нефтепровода на Китай, благодаря которому Россия получит возможность экспортировать в сопредельное государство в течение как минимум 20 лет около 300 млн тонн нефти. Для Амурской области выгоды от прохождения по ее территории отвода нефтепровода ВСТО очевидны: по мнению главы региона, нефтепровод обеспечит дополнительные поступления в бюджет, будет способствовать более активному развитию и освоению территории Сковородинского района.

"Кроме того, нефтепровод в Приамурье - это и увеличение загрузки для железнодорожных станций. В последнее время объем перевозок грузов с учетом снижения экспорта угля упал. Теперь ситуация изменится. Вообще, образно говоря, нефтепровод - это локомотив, который "потянет" за собой развитие других отраслей региональной экономики", - подытожил губернатор.

Напомним, что началу работ по строительству 70-километровой ветки от нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" в направлении одного из центров китайской нефтяной промышленности - города Дацин (станция Мохэ) провинции Хэйлунцзян предшествовало заключение в апреле этого года в Пекине межправительственного соглашения, подписанного вице-премьерами Игорем Сечиным и Ван ЦЫШАНЕМ. Согласно документу, в силу вступили договоры между "Роснефтью", "Транснефтью" и Банком развития Китая, который выдаст кредиты "Роснефти" на $15 млрд и "Транснефти" - на $10 млрд сроком на 20 лет. Этим компаниям Правительством РФ предоставлено право доступа к нефтепроводу для поставок нефти в КНР в целях обеспечения возврата $25 млрд кредитных средств. Планируемая мощность объекта на первом этапе - 15 млн тонн нефти в год.

Ввод в строй первой очереди нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" ожидается в конце декабря 2009 года. Мощность первой очереди составит 30 млн тонн. На первом этапе сибирская нефть из Сковородино в Приморский край будет доставляться по железной дороге, далее - экспортироваться танкерами в страны АТР. Когда трубопровод будет построен полностью, нефть по нему пойдет из Сибири до Тихого океана.

Завершение строительства второй очереди нефтепровода ВСТО запланировано на 2014 год, ее мощность - 50 млн тонн. Вице-премьер РФ отметил, что проект ВСТО будет окупаемым и подкреплен соответствующей ресурсной базой. Он уточнил, что около 6 млн тонн обеспечит Талаканское месторождение, 9 млн тонн - Верхнечонское, порядка 25 млн тонн - Ванкорское месторождение на пике добычи. Кроме того, в Восточной Сибири существует несколько открытых, но еще не разрабатываемых месторождений, к которым относятся "Лодочное", "Сугдинское" и другие, они смогут обеспечить порядка 17 млн тонн. По мнению Игоря Сечина, проект ВСТО позволит обеспечить России диверсификацию рынка и ввод новых месторождений, которые раньше были недоступны.

По сообщениям PrimaMedia.