25 лет со дня землетрясения в Нефтегорске

Волонтеры на Дальнем Востоке получают поддержку на АЗС ННК

Еврейская автономная область - уникальный российский регион. Он входит в состав Дальневосточного федерального округа. На западе граничит с Амурской областью, на севере и востоке - с Хабаровским краем, на юге, на протяжении более пятисот километров по реке Амур - с Китайской Народной Республикой. Гость "ДК" - губернатор ЕАО Николай ВОЛКОВ.

Амурская область одной из первых на востоке России активно начала сотрудничать с приграничными провинциями Китайской Народной Республики. Здесь в конце 80-х годов прошлого века был открыт первый погранпереход. Именно в Благовещенске и соседнем с ним китайском городе Хэйхэ зарождались первые ручейки приграничной народной торговли, превратившиеся сегодня в полноводную реку товарообмена.

Еще в середине XIX века, при подписании русско-китайского договора о границах, вошедшего в историю под названием "Айгуньский", высокие стороны отмечали, что договор заключен: "по общему согласию, ради большей вечной взаимной дружбы двух государств, для пользы их подданных".

Приграничное сотрудничество - тема одного из круглых столов на Дальневосточном международном экономическом конгрессе, который проводится под эгидой Совета Федерации РФ. Своими мыслями на эту тему "ДК" попросил поделиться заместителя председателя Комитета по экономической политике, предпринимательству и собственности Совета Федерации, члена Российско-китайского делового совета Игоря Владимировича ИВАНОВА.

К 2010 году товарооборот между Россией и КНР должен увеличиться до $ 60-80 млрд, что в 3-4 раза больше нынешних показателей. Именно такие ориентиры обозначили лидеры двух стран. Взаимовыгодная торговля должна сыграть свою роль и в стратегии возрождения экономики Северо-Восточного Китая, принятой правительством КНР в августе 2003 года и призванной ускорить социально-экономическое развитие провинций Ляонин, Цзилинь и Хэйлунцзян. В рамки этих задач хорошо вписывается большой проект, который реализуется на российско-китайской границе, в районе пограничного перехода Полтавка - Дуннин.

30 июня 2006 года маленький (по китайским меркам) приграничный городок Суйфэньхэ готовится встретить самое главное, быть может, событие в своей истории, а заодно и в истории российско-китайских экономических отношений.

В том, что у туристической отрасли Дальнего Востока есть значительный потенциал для развития, никто не сомневается. Ее будущее определяют время и деньги. А еще желание и воля администраций территорий, которые с разной степенью упорства продвигают рекреационные возможности своих краев и областей.

Фирма "Феникс" появилась на приамурской земле в декабре 1990 года. Если быть точнее - туристическое бюро "Дальневосточный Феникс". Создатели компании не случайно выбрали символом своего дела возрождающуюся и пепла птицу, ведь им, как и многим соотечественникам, выпала непростая доля искать себя и переустраивать жизнь на рубеже 90-х годов прошлого века.

"Амуртурист" - самая крупная туристическая организация Амурской области и ее областного центра - города Благовещенска. На рынке туруслуг Приамурья - уже 40 (!) лет, годовой оборот - свыше 50 млн рублей. Фирма "Амуртурист" берет свое начало 29 января 1965 года - именно тогда организовался Амурский областной совет по туризму и экскурсиям.

На августовском Совете при полномочном представителе Президента РФ в ДВФО главы регионов и представители федеральных служб подвели итоги и обсудили возможности развития округа, лейтмотивом совета стала идея приведения регионов к единому знаменателю.

Без преувеличения можно сказать: международный экономический Конгресс, который пройдет в Хабаровске в конце сентября, станет одним из главных событий нынешней осени на Дальнем Востоке России. Правительство Хабаровского края многое сделало для того, чтобы идея приобрела реальную основу. Она стала логическим продолжением экономического курса правительства Хабаровского края.

Внутриполитическим событием года ДВФО обещает стать референдум по объединению Камчатки и Корякского автономного округа. Вокруг начинают закручиваться параллельные интриги, которые, возможно, зададут алгоритм аналогичных страстей при объединении других регионов страны.

Проблематике управления рыбной отраслью страны на втором рыбном Форуме будет посвящен специальный "круглый стол", на котором планируется обсудить, например, такие темы, как роль в управлении ассоциаций рыбаков, защита экономических интересов государства в области использования водных биологических ресурсов, упорядочивание экспорта и снижение административных барьеров в обслуживании промысловых судов в российских портах. Не сомневаясь в актуальности обсуждения этих вопросов, позволим себе остановиться на существующей модели системы управления - как она устроена сегодня в России.

Июльское заявление министра обороны РФ Сергея ИВАНОВА о неоспоримом российском суверенитете Курил, пожалуй, впервые с 1992 года позволило, наконец, разобраться с официальной позицией российских властей в проблеме так называемых "спорных территорий".

- Я уверен, что, по меньшей мере, в ближайшие годы переговоры о передаче Курильских островов российское правительство вести не будет. И дело тут не только в средствах, уже вложенных в развитие островов и планируемых согласно новой концепции программы до 2015 года.

- У нас есть все, чему положено быть в любом муниципальном образовании: школы, больница, детские сады, все госслужбы, коммунальное и дорожное хозяйство. Разница с материком только в том, что решение любых вопросов в рамках общепринятой структуры управления сопряжено с невероятными трудностями из-за удаленности островов от материка, сложной транспортной схемы и отсутствия хорошей связи. Предпринимать какие-либо оперативные меры на ту или иную ситуацию крайне сложно. А ведь люди живут здесь каждый день - кому-то надо срочно уехать на материк по служебным или личным делам, бизнесу переправить товар в контейнерах, который в случае задержки имеет свойство портиться. А это прямые убытки, и немалые, как вы понимаете.

- Лично у меня радужных ожиданий, что у нас что-то получится, нет. Слишком много социальных проблем, которые из года в год только накапливаются. Раньше мы в основном говорили о транспортной проблеме. Но если сейчас этот вопрос хоть как-то решается - самолет летает четыре раза в неделю, вертолет дополнительно появился, второй теплоход стал ходить, то в социалке никакого просвета не наблюдается. Жилье не строится уже лет 15. Нет средств и на ремонт. При наших климатических условиях без ремонта состояние домов просто ужасное - стены разъедены, повсюду грибок, все течет.

- Наконец-то администрации Сахалинской области удалось переломить отношение федеральной власти к проблеме социально-экономического развития Курильских островов. И мы очень надеемся на то, что обновленная федеральная программа социально-экономического развития Курильских островов на 2007-2017 г.г. будет принята и получит финансирование в необходимом объеме.

У дальневосточных проектировщиков и строителей появились новые возможности для реализации самых смелых творческих замыслов. А у приморцев есть все основания ожидать появления какого-нибудь роскошного аквапарка или, например, ледового дворца, ничуть не уступающего не только хабаровской "Платинум-Арене", но и зарубежным архитектурным шедеврам.

В территориальном агентстве по недропользованию по Магаданской области состоялся аукцион на право пользования недрами с целью геологического изучения, разведки и добычи коренного золота и серебра на Орочской перспективной площади в Северо-Эвенском районе.

Второй Дальневосточный рыбный форум уже ждут с нетерпением. Ведь главное его достоинство - возможность пообщаться между собой рыбакам всего региона. Руководители рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих компаний могут поделиться своими проблемами, заключить деловые контракты или просто познакомиться. Однако к мероприятию готовятся не только рыбаки.

Акционеры ОАО "Приморское морское пароходство" (ПМП) в ближайшее время станут богаче на 30%. После того, как одобрят оригинальную идею совладельца пароходства Александра КИРИЛИЧЕВА.

Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) и его консультант - Deutsche Bank предложили правительству приватизировать госпакет в 19,8% акций компании путем размещения его на одной из западных бирж в виде ADR.

В первые годы своего существования "Роснефть" испытывала существенные трудности и значительное время не могла проявить себя в новых рыночных условиях как эффективная коммерческая структура. Печальные производственно-финансовые результаты первых трех лет работы ярко продемонстрировали необходимость коренной модернизации управленческих механизмов для успешного ведения бизнеса в свободной конкурентной среде.

19 августа Арбитражный суд Приморского края отказал старшему диспетчеру ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП) Юрию НАЙДЕНОВУ в удовлетворении его требований: к Федеральному агентству по управлению федеральным имуществом (ФАУФИ, Росимущество) - о признании незаконным и недействительным распоряжения "Об условиях приватизации акций ОАО "ВМТП", и к родному предприятию - о внесении изменений в реестр акционеров.