|
Региональный журнал для деловых кругов Дальнего Востока
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Вторник| 22 Июня, 05:34 |
|
|
|
Тема номера
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Снятие ограничений в Приморье открыло доступ к полноценному летнему отдыху
Официальное открытие туристического сезона в этом году на территории Приморского края состоялось в середине июля. Коронавирус "своровал" у населения почти два месяца солнца и моря. Но после снятия ограничительных мер базы отдыха в Приморье захлестнули нескончаемые потоки гостей, уставших от карантинного периода. Туристы в регион приезжали со всей России.
Приморские грани "Дальневосточного гектара"
Участки земли по федеральной программе "Дальневосточный гектар" в свое пользование, по данным Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике (АРЧК), к началу октября получили уже свыше 85,5 тысяч человек. В целом желающим освоить пустоши было предоставлено около 60 тысяч га, что сопоставимо с размерами таких крупных городов, как Самара или Новосибирск.
Обновленный вариант маршрутной сети Владивостока представили в городской думе
С ней участников совещания ознакомили специалисты управления транспорта администрации города, которые являются разработчиками проекта.
Участниками совещания стали спикер городской думы Андрей Брик, заместитель главы администрации Владивостока Сергей Русских, председатель комитета городского хозяйства думы Наталья Войновская, начальник управления транспорта администрации Владивостока Александр Иванов, представители автотранспортных предприятий, другие специалисты и общественники.
Представленный вариант маршрутной сети является доработанным проектом, работа над которым началась еще осенью 2019 года, сообщили журналу "Дальневосточный капитал" в Администрации Владивостока.
«Это уже второй вариант сети, который мы представляем общественности, - подчеркнул Александр Иванов. - Первый, в ноябре, был основан на рекомендациях, которые мы получили после исследования пассажиропотока. Затем изменения в уже существующий проект вносили после изучения пожеланий пассажиров. В итоге получилась сеть из 86 маршрутов. Большая часть маршрутов останется прежней, так как основа автобусной сети складывалась исторически, они удобны для горожан: 33 основных маршрута не изменятся, на 12-ти маршрутах планируется изменить схему движения, на 38-ми будет заменена вместимость автобусов для удобства пассажиров, восемь маршрутов планируется объединить и только один маршрут будет закрыт».
По словам Александра Иванова, новую сеть планируется ввести в июле – после того как пройдет конкурс среди перевозчиков и они начнут работать на новых условиях.
«Важно заранее, еще на стадии введения новой автобусной сети, подробно проинформировать об изменениях и пассажиров, и перевозчиков, – уверена Наталья Войновская. – Знаю, что и у тех, и у других вопросов еще немало. Безусловно, администрация города хорошо поработала над проектом, в нем максимально учтены просьбы горожан. Прозвучавшие сегодня замечания и предложения также внесли в протокол и будут изучены».
Участники встречи договорились, что окончательный вариант оптимизированной маршрутной сети Владивостока специалисты управления транспорта представят депутатам думы в конце февраля – начале марта.
- Клуб "Динамо-Владивосток" вернулся в большой футбол
- Приморские эксперты о встрече Путина и Байдена в Женеве: Россия и США нашли точки соприкосновения
- В Приморье снова отменяются массовые мероприятия
- Детский автопоезд объезжает села Приморья
- Новый градоначальник Владивостока оказался неприятно удивлен городским пляжем
- Приморский край вошел в топ-регионов по решению проблемы обманутых дольщиков
- Приморье лидирует в строительной отрасли на Дальнем Востоке
- В Приморье упали реальные зарплаты
- Насыщенная летняя культурная программа для приморцев
- Щербаков проиграл в праймериз "Единой России"
Сельское хозяйство: между потерями и обретениями
Среди перспективных отраслей экономики края сельское хозяйство более десяти лет занимает ведущие позиции по объемам привлеченных инвестиций. Итогом такой активности стали появившиеся в регионе новые производства, которые позволили увеличить объемы продуктов питания, выпускаемых приморскими предприятиями, и в целом повысить показатели обеспеченности Приморского края собственной продукцией.
Артем принимает вызов
На глазах город Артем Приморского края становится все более комфортным для жизни. Есть видимые для глаз перемены - ведется комплексное благоустройство, строятся парки; и есть менее заметные, - во многом изменились отношения местной власти и бизнеса. О том, на каких принципах они строятся, как город содействует привлечению инвестиций, мы говорим с Вячеславом Квоном, главой Артемовского городского округа.
