Нужно искать эффективные алгоритмы работы

Учитывая уникальность расположения Дальнего Востока в Азиатско-Тихоокеанском регионе, мы рассматриваем вариант работы с японскими, китайскими, корейскими коллегами, изучаем сейчас этот рынок. Международная практика не терпит нестабильности, поэтому основные риски мы связываем с регулярными, привычными для россиян, повышениями тарифов, например, железнодорожных, и несовершенной, мягко говоря, законодательной базой. ФЗ "О транспортно-логистической деятельности" не сумел связать воедино мультимодальные международные перевозки.

К тому же каждое транспортное предприятие пользуется своими внутренними документами и системами учета, что порождает огромное количество документации и ведет к потере оперативной информации. Я отношу эти проблемы к факторам, тормозящим развитие рынка. Надеюсь, что на Четвертом Дальневосточном международном экономическом форуме в Хабаровске будут обсуждаться вопросы, связанные с необходимостью разработки более эффективных алгоритмов работы, позволяющих рационально использовать имеющиеся ресурсы и сделать грузоперевозки максимально рентабельными.