Обречены идти в АТР

Правда, заметим, что не столько мы выбрали интеграцию, сколько она нас. Мы географически тяготеем к азиатско-тихоокеанскому центру мировой экономики, которой мы интересны своим сырьевым потенциалом. А потом уже и законодатели, и правительственные круги, и сам Президент РФ согласились: теперь Дальнему Востоку официально предписано интегрировать экономику России в Азиатско-Тихоокеанский регион. Какое место нам там уготовано? Насколько сегодня мы интегрированы в межрегиональную экономику?

Практически у каждой территории Дальневосточного экономического региона положительное сальдо внешней торговли - значит, экономика остается экспортоориентированной. А вот иностранные инвестиции распределяются по региону в соответствии с их потенциалом по природным ресурсам.

Ни для кого не является секретом, что Дальний Восток, как это ни прискорбно, был и остается поставщиком сырьевых ресурсов для внешнего рынка, и это повторено многократно на разных уровнях. Все биоресурсы, ресурсы, что произрастают или находятся в недрах, являются основным источником экспорта и пополнения федерального и региональных бюджетов.

Хабаровский край - одна из немногих территорий Дальнего Востока, где занимались и занимаются экспортом высокотехнологичной продукции. Основными партнерами края по ВЭД являются КНР, Япония, Швейцария, Республика Корея, КНДР, США, Кипр, Австрия, Вьетнам. Структура экспорта здесь на 52,5% состоит из экспорта нефтепродуктов и на 25,5% из необработанного леса. За последний год экспорт необработанных лесоматериалов даже вырос - на 4,3% (7,3 млн куб. м). Впрочем, вырос и экспорт пиломатериалов - на 49% по сравнению с 2003 годом (217 тыс. куб. м).

Выросли физические объемы экспорта черных металлов (основной экспортер - ОАО "Амурметалл" (более 99%)) на 5,3%. Значительно расширилась география их поставок: кроме традиционных Швейцарии и Австрии, это были Япония, КНР, Республика Корея, КНДР, Таиланд, Индонезия, Филиппины и в др. Экспорт услуг увеличился на 17,7% (до $65,2 млн). В их стоимостной структуре более 93% выручки дали транспортные услуги.

В то же время сократился экспорт рыбы и морепродуктов (на 18,7%), цветных металлов, продукции машиностроения, в основном из-за уменьшения объемов экспортного заказа в ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственно объединение" (КнААПО), которое вошло в холдинг "Сухой" и после окончания контракта с КНР лишилось прямых экспортных сделок.

В 2004 г. внешнеторговый оборот Хабаровского края вырос на 14,3%.

В I полугодии 2005 г. во внешнеторговом балансе сохранилось положительное сальдо: экспорт составил $1324,4 млн (+31,1%), импорт - $250,6 млн (+77,6%). В стоимостной структуре экспорта продукции машиностроения 27,8% составляло механическое оборудование (рост в 2,5 раза); 36,7% - электрическое оборудование, в том числе электродвигатели, электрогенераторы, телевизоры (рост в 10,4 раза); 13,3% - комплектующие к авиационной технике (снижение в 25,4 раза); 15,6% - продукция судостроения (рост в 9,1 раза); 6,6% - прочие товары (рост в 3,3 раза).

Не произошло серьезных изменений в структуре экспорта услуг: 82% составляли транспортные услуги, 11% - услуги по бункеровке топливом, 7% - прочие.

Приморье остается самым активным регионом на Дальнем Востоке по части внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Здесь зафиксировано более 6800 его участников - почти 70% от общего их числа по ДВФО. География внешней торговли края характеризуется, с одной стороны, большим и стабильным числом партнеров - около 80 стран, с другой - преимущественной направленностью на четыре страны АТР: КНР, Японию, Республику Корея и США. На них приходится выше 80% внешнеторговых операций края.

Внешняя торговля и в частности экспорт, по оценке департамента экономики администрации Приморского края, является наиболее динамичной сферой. И именно во многом благодаря внешней торговле краю удается сохранить жизнедеятельность основных отраслей промышленности. Однако начиная с 2003 года при общем росте объемов внешнеторгового оборота края наблюдается изменение структуры внешней торговли в сторону импорта.

Эта тенденция продолжает увеличиваться, несмотря на то что в крае разработаны мероприятия по преодолению импортной зависимости, идет развитие импортозамещающих производств. В прошлом году рост импорта составил 75,5%. Увеличение импорта в Приморском крае идет за счет средств наземного транспорта (в 4 раза), обуви (в 3,2 раза).

В экспорте края преобладают сырьевые товары: рыба и морепродукты, лесоматериалы (преимущественно необработанные), черные и цветные металлы, их отходы и лом. В 2004 г. он рос в основном за счет древесины (42%), черных металлов (62%), руды и концентрата (в 2 раз), и совсем незначительно рост экспорт рыбы (5%).

В первом полугодии 2005 г. продолжилось увеличение внешнеторгового оборота: экспорт вырос на 30% (до $657,5 млн), импорт - на 39% (до $991,3 млн) к первому полугодию 2004 г.

Активизировала внешнеэкономические связи и Республика Саха (Якутия). В 2004 г. ее внешнеторговый оборот вырос на 31,7%. Существенная доля поставок экспортной продукции приходится на Великобританию (38,9%), Бельгию (23,3%), Израиль (11,8%), Японию (9,7%), США (5,1%), КНР. Наибольшие объемы импорта - на США (22,6%), Японию (18,6%) и Финляндию (11%). Структура экспорта и импорта, пожалуй, наиболее наглядна для всего нашего региона: вывозится сырье, ввозится оборудование для его добычи.