Сверхзадачи для строителей

Вице-премьер вместе с министром экономического развития Эльвирой НАБИУЛЛИНОЙ, министром регионального развития Виктором БАСАРГИНЫМ, губернатором Приморского края Сергеем ДАРЬКИНЫМ осмотрели первую взлетно-посадочную полосу аэропорта Владивосток, где уже началась реконструкция. После ее окончания длина ВПП увеличится на один километр и будет составлять 3,5 км. Работы планируется закончить в 2010 году. Вторая полоса будет капитально отремонтирована, это сделают в 2011 году.

Гостям показали мастер-план и архитектурную концепцию будущего международного аэровокзального комплекса, строительство которого начинает ОАО "Международный аэропорт Шереметьево". В комплекс, кроме самого международного терминала пропускной способностью 1,5 тысячи пассажиров в час, войдут цех бортового питания на 10 тысяч порций в сутки, гостиница на 530 мест, многоуровневая автостоянка на 1000 мест.

На совещании по вопросам энергетики вновь поднимались проблемы финансирования новых энергообъектов, но, как рассказал "ДК" глава Дальневосточной дирекции Росстроя Александр ДЯТЧИН, вице-премьер жестко поставил задачу не выходить за лимиты, которые были определены Федеральной целевой программой развития Дальнего Востока и Забайкалья, и более того - изыскивать возможности снизить эти затраты по максимуму, но при этом полностью обеспечить потребности саммита и дальнейшего развития города.

Ситуацию на стройплощадке в бухте Аякс Игорю Шувалову комментировал генеральный директор ЗАО "Крокус Интернэшнл" Арас АГАЛАРОВ. Его компания назначена единственным подрядчиком работ по строительству объектов Дальневосточного федерального университета. По словам Александра Дятчина, государственный контракт с "Крокус Интернэшнл" был подписан, сразу после регистрации распоряжения премьер-министра Владимира ПУТИНА о назначении компании единственным подрядчиком. Пока нерешенным остается лишь вопрос открытия финансирования, но строители, не дожидаясь выделения денежных средств, приступили к подготовительным работам. Сверхзадача, поставленная заказчику и генподрядчику, такова: к марту следующего года в основном возвести корпуса университета. По мнению специалистов, это приблизительно 30% всей предстоящей работы.

Чтобы выполнить эту сверхзадачу, по словам Араса Агаларова, "Крокус" пойдет по уже отработанной схеме, не дожидаясь полного пакета проектной документации, над которой еще продолжается работа.

- Фундаменты начнем делать параллельно с изготовлением чертежей конструкций. Возьмем нагрузки с запасом. Заказ на металлоизделия разместим на 10 заводах, - рассказал он вице-премьеру и сопровождающим его лицам на импровизированном совещании непосредственно на стройплощадке.

- На отечественных? - уточнил Игорь Шувалов. И получил утвердительный ответ. Десять заводов должны "осилить" предстоящие объемы - 40 тыс. тонн металлоконструкций.

- У нас наработана логистика: распределяем типы изделий на разные заводы. Мы знаем их возможности и строим так всегда, поэтому у нас быстро получается. Далее идет монтаж на подготовленные фундаменты с одновременной "одеждой" и кровельным покрытием. Мы планируем, что через 12 месяцев у нас все здания будут стоять под крышей, а за оставшийся период закончим отделку… Если не будет проблем с финансированием, - добавил генподрядчик.Пока же, по словам его заместителя Александра ЧЕРНОВА, сделаны лишь первые шаги - готовится площадка под будущий городок строителей, в ближайшее время начнутся вертикальная планировка и подготовительные работы к прокладке коммуникаций.

Перемены на Русском ощущаются не только в бухте Аякс. На Поспелова растет грузовой причал, а чуть выше, на сопке, уже действует небольшая автозаправочная станция. В перспективе здесь разместится нефтебаза. Смонтирован новый вахтовый поселок строителей, рассчитанный на 900 человек. Выбрана площадка и для временных очистных сооружений, которые обеспечат строящиеся объекты.