Поезд "Победа" отправился со станции Хабаровск-1

Начало праздничных мероприятий ознаменовалось торжественной отправкой ретро-поезда «Победа» со станции Хабаровск-1. Пассажирами необычного состава стали ветераны Великой Отечественной войны, представители руководства и работники Дальневосточной магистрали. В вагонах под звуки аккордеона исполнялись песни военных времен, каждому желающему предлагался горячий чай со сладостями. 

Возглавил праздничный поезд единственный на Дальнем Востоке действующий паровоз серии Ем № 3753. Легендарный локомотив был выпущен в 1945 году и участвовал в перевозке грузов по Дальневосточной магистрали во время войны с Японией. Подобные локомотивы были основной тяговой силой и в период Великой Отечественной войны. Они же везли составы, на которых победители возвращались домой, на Родину. Оформление локомотива выполнено в стилистике победного 1945 года. Большой вклад в подготовку легендарного локомотива внесли представители проекта «Граффити. Искусство против вандализма». Главное украшение паровоза - рисунки, которые выполнил художник, преподаватель проекта Дмитрий Комолов. 

В конечной точке маршрута состоялось торжественное возложение цветов к мемориальной доске Николая Степановича Гайдука, участника Великой Отечественной войны, ветерана эксплуатационного вагонного депо Хабаровск II, участника парада Победы 1945 года.

Затем все пассажиры праздничного состава отправились к Хабаровскому дворцу культуры железнодорожников на торжественный митинг, посвященный празднованию 70-летия Великой Победы. Помимо ветеранов и тружеников тыла, участниками мероприятия стали губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко, мэр города Хабаровска Александр Соколов, председатель Законодательной думы Хабаровского края Виктор Чудов, железнодорожники, жители города Хабаровска.

Главным событием митинга стало открытие после масштабной реконструкции мемориала Славы железнодорожников с Вечным Огнем. Работы по его обновлению начались в феврале текущего года. На средства ОАО «РЖД» из морозо- и жаростойких материалов был изготовлен новый каркас монумента, фамилии и имена 1044 героев нанесены с помощью лазера, что делает надписи более долговечными. Главное отличие мемориала Славы железнодорожников – это наличие информации о годах жизни фронтовиков.  

Право зажечь огонь было представлено  Ветерану  Великой Отечественной войны, связисту, миномётчику 2-го Белорусского фронта, орденоносцу, Почётному железнодорожнику Тимофею Игнатьевичу Рудаку и председателю совета ветеранов Хабаровской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, труженику тыла, Почётному железнодорожнику, почётному ветерану Дальневосточной железной дороги  Петру Исаковичу Буслову.

- Для меня это огромная честь – зажечь Вечный Огонь в память железнодорожников, погибших в годы Великой Отечественной войны, - отметил Тимофей Игнатьевич Рудак.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, в свою очередь, подчеркнул огромную роль железнодорожников в Победе, выразил большую благодарность ветеранам и труженикам тыла, отметил особое отношение железнодорожников к своей истории и почитание героев Великой Отечественной войны.

- Мы гордимся своим прошлым, подвигом советских солдат и, конечно, железнодорожников, которые, не жалея своей жизни, трудились днем и ночью, чтобы обеспечить фронт необходимым грузом, - отметил начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко. – К сожалению, время неумолимо, и с каждым днем живых свидетелей самой кровопролитной войны становится  меньше. Но мы чтим их память и делаем все, чтобы передать ее нашим потомкам. От имени коллектива всей Дальневосточной железной дороги выражаю вам, уважаемые ветераны и труженики тыла, огромную благодарность за мирное небо, под которым мы живем. Низкий поклон вам за ваш подвиг!

Затем все участники митинга возложили цветы к мемориалу Славы железнодорожников, и под залпы почетного караула и гудок паровоза почтили память погибших героев минутой молчания. 

Завершилось торжественное мероприятие праздничным концертом артистов Хабаровского дворца культуры железнодорожников. В качестве угощения всем желающим раздавалась солдатская каша, приготовленная на полевой кухне.

Журнал "Дальневосточный капитал".