|
Региональный журнал для деловых кругов Дальнего Востока
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Суббота| 04 Июля, 22:17 |
|
|
Тема номера
|
|||||||||||||||||||||
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко дал старт "Морскому конгрессу – Дальний Восток 2026"
В Дальневосточном морском тренажерном центре Морского государственного университета им. адмирала Г. И. Невельского во Владивостоке состоялась торжественная церемония открытия конкурса профессионального мастерства "Море зовет 2026", одного из самых ярких событий "Морского конгресса – Дальний Восток 2026".
Пешком по островам: как новый мост изменит туризм в Приморье
Группа компаний "Остов" планирует построить мост, который свяжет Русский остров с островом Елены. Переправа станет первым этапом масштабного проекта комплексного развития территории. Завершение работ намечено на конец 2027 года.
"В шаге от банкротства" — руководству "Востокбункера" не удаётся вывести предприятие из кризиса
ЗАО «Востокбункер» — последний оставшийся на плаву актив некогда мощного холдинга «Группа «Транзит-ДВ», созданного Игорем Польченко и Сергеем Болдыревым и обеспечивавшего выполнение государственных контрактов на поставки угля и нефтепродуктов в регионы Дальнего Востока по программе северного завоза. Несколько лет назад история предприятия бесславно завершилась громким делом о банкротстве, а Игорь Польченко подался в бега и до сих пор прячется от российского правосудия за рубежом.
А на «Востокбункер», тем временем, легло бремя расплаты за недальновидность и управленческие просчёты руководства холдинга, которые привели к многомиллиардным долгам. Несмотря на то, что компания продолжает работу, её судьба по-прежнему висит на волоске. Судя по информации открытых источников, стабилизировать финансовое положение предприятию пока не удаётся.
Согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», начиная с 2017 года ЗАО «Востокбункер» стабильно получает около 1,5 миллиарда рублей выручки ежегодно. Исключением стал только 2020 год, когда этот показатель составил чуть менее 1,35 миллиарда рублей.
Однако чистая прибыль предприятия год от года снижается. Если в 2017 году оно заработало 224 миллиона рублей, то в 2018 году — в два с лишним раза меньше — 91 миллион рублей. В 2019 году чистая прибыль компании сократилась ещё в девять раз — до 10 миллионов рублей, а в 2020 году ЗАО и вовсе получило убыток в размере 404,7 миллиона рублей. Между тем, чистая прибыль — именно тот актив, который можно тратить на погашение долгов и модернизацию производства.
В 2020 году компания осуществила платежи по финансовым операциям на 240 миллионов рублей. При этом строка «Погашение векселей, возврат кредитов и займов» пустует — в 2020 году таких выплат не было, они происходили только в 2019 году в размере 24,6 миллиона рублей. При этом в 2019 и 2020 годах предприятие само умудрилось предоставить займов на 50 и 38 миллионов рублей соответственно.
- Олег Кожемяко открыл обновлённый пункт пропуска "Пограничный"
- Жара до +28 и кратковременные дожди: погода в Приморье — прогноз по городам
- Владимир Путин пожелал "Единой России" удачи на выборах
- Владимир Путин пожелал "Единой России" удачи на выборах
- Кратковременные дожди и туман: погода в Приморье 27 июня — прогноз по городам
- КРТ на Спортивной и Семёновской в столице Приморья получили "зелёный свет"
- До +29 и туман у моря: погода в Приморье на 25 июня — прогноз по городам
- Школы в Яковлевском округе готовятся к новому учебному году
- Этикет и поддержка: во Владивостоке состоялась встреча клуба "Ты не одна"
- Как День города меняет спрос в центре Владивостока: исследование Билайн Adtech
Олег Кожемяко: Приморье формирует морское будущее России на востоке страны
Журналисты портала "Корабел" взяли емкое интервью у губернатора Приморского края Олега Николаевича Кожемяко Глава региона подробно поделился своим видением развития морских отраслей региона и включении молодежи в эти проекты.

