"Дальневосточный экспресс" из Иркутска до Владивостока и обратно планируют запустить в 2020 году

Силовики ищут в Хабаровском крае следы "черных" миллиардов

Полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктор ИШАЕВ совместно с органами государственной власти субъектов Федерации организуют на Дальнем Востоке работу по созданию электронной базы данных для выпуска и использования универсальных электронных карт (УЭК), сообщает пресс–служба полпреда.

Поездка премьер–министра РФ Владимира ПУТИНА на Дальний Восток в очередной раз показала важность для России развития перспективных нефтегазовых и энергетических проектов.

То, что экономический кризис болезненно сказался на развитии Дальневосточного региона, не почувствовал, может быть, только Приморский край. Федеральная целевая программа «Развитие Владивостока как центра азиатско–тихоокеанского сотрудничества» не только финансируется в полном объеме, но и становится «тяжелее», в конце прошлого года приморцам добавили еще несколько миллиардов рублей. Остальным регионам был проведен секвестр.

Владивосток превратился в гигантскую стройку, которая вырвала из сонного состояния ближние и дальние пригороды приморской столицы и совсем уже не пригороды, всколыхнула и активизировала жизнь и до этого не дремавшего морского города. Идет подготовка к саммиту АТЭС, который состоится здесь в сентябре 2012 года. Впрочем, нет оснований не доверять федеральным властям, которые вновь и вновь утверждают, что саммит – это лишь прекрасный повод для развития города, занимающего уникальную геополитическую позицию, да и всего Дальневосточного региона в целом.

«ДК» попросил прокомментировать ход строительных работ на объектах саммита заместителя министра регионального развития РФ Романа ПАНОВА, курирующего проект и не раз бывавшего во Владивостоке.

– Мощный импульс развитию экономики Приморского края дает реализация программы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско–Тихоокеанском регионе», – говорит губернатор Приморского края Сергей ДАРЬКИН. – Администрация Приморского края выступает государственным заказчиком по 16 объектам с общим объемом финансирования на весь период реализации программы 82,7 млрд рублей. И на всех сегодня ведутся строительно–монтажные работы.

Полная информация о состоянии дел на стройках саммита стекается в ФГУ «Дальневосточная дирекция Министерства регионального развития РФ», которая является координатором проекта. О том, что уже сделано и выходит на завершающую стадию, какие объемы предстоит воплотить в жизнь подрядчикам грандиозной стройки уже в ближайшее время, «ДК» побеседовал с генеральным директором ФГУ «Дальневосточная дирекция Минрегиона РФ» Евгением РОГОЗОЙ.

Вот уж поистине не по дням, а по часам растут корпуса Дальневосточного федерального университета. Впрочем, если быть точными, то большинство из них уже возведено и активно отделывается. Монтируются фасады, ведется остекление, в некоторые корпуса завезли даже мебель, чтобы многочисленные иностранные делегации, зачастившие на Русский остров, могли увидеть номера, в которых будут жить главы государств, в максимальном приближении к реальности.

Во Владивостоке идет строительство двух пятизвездочных отелей. Генеральным заказчиком строительства определена компания «Наш дом – Приморье». Генеральный директор компании Марина ЛОМАКИНА рассказала «ДК», что будут представлять эти объекты.

Времени на подготовку к саммиту осталось на самом деле еще меньше, чем обозначенные 500 дней, – все ключевые объекты должны быть сданы гораздо раньше. Конец четвертого квартала 2011 года – срок окончания строительства нового аэровокзального комплекса ОАО «Международный аэропорт Владивосток».

Во Владивостоке прошли переговоры с руководством медицинского центра Samsung о сотрудничестве в организации университетской клиники высокотехнологичных услуг.

Как бы ни надрывались штормовые ветры, ни зашкаливал столбик термометра, сколь плотные туманы ни окутывали берега полуострова Назимова и мыса Новосильцева, строительные работы на одном из важнейших объектов саммита АТЭС, мостовом переходе через пролив Босфор Восточный, идут в жестко заданном ритме. На строительство уникального сооружения отведено 43 месяца. И сейчас, когда до саммита осталось чуть более 500 дней, траектория моста четко просматривается между двумя гигантскими пилонами, превысившими 175–метровую отметку.

Половина работ по укрупнению блоков центрального пролета уникального моста через пролив Босфор Восточный будет выполнена на Находкинском судоремонтном заводе. Готовые панели будут доставляться во Владивосток по морю специально оборудованными баржами для монтажа со стороны острова Русский.

26 марта на строительной площадке мостового перехода через пролив Босфор Восточный со стороны полуострова Назимова было оживленно. Присутствовали руководители организаций заказчика – ДСД «Владивосток», генподрядчика – УСК «Мост» и подрядчика НПО «Мостовик» и, конечно, пресса. «Виновница» торжества – первая панель металлической балки жесткости центрального руслового пролета моста, украшенная баннерами «Мостовика» и флагами Росавтодора, ожидала подъема на 70–метровую высоту.

Тихоокеанская мостостроительная компания является генеральным подрядчиком трех объектов саммита АТЭС: мостового перехода через бухту Золотой Рог, автодороги «пос. Новый – п–ов Де–Фриз – Седанка – Патрокл» с низководным мостом и дороги «Патрокл – мостовой переход через бухту Золотой Рог».

В программе подготовки к проведению саммита АТЭС ОАО «Дальмостострой» задействовано на сооружении двух инфраструктурных объектов. В качестве субподрядчика компания участвует в строительстве давней инженерной мечты жителей города – автодорожного моста через бухту Золотой Рог. В роли генерального подрядчика «Дальмостострой» ведет работы на участке трассы М60, соединяющей аэропорт Кневичи со станцией Санаторная.

Владивостоку сегодня отведена роль центра, из которого Россия будет продвигать свое политическое и экономическое влияния в Азиатско–Тихоокеанском регионе. У приморского города есть все объективные предпосылки для того, чтобы играть эту роль. Это крупнейший транспортный узел, через который проходят морские, железнодорожные, автомобильные и авиационные транспортные потоки. Давно ожидает своего развития экономический, интеллектуальный, туристический потенциал юга Приморского края. Мощным стимулом к этому станет проведение во Владивостоке в 2012 году саммита АТЭС.

В программу подготовки к саммиту АТЭС–2012 у ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» (ДГК) вошли проекты газификации основных генерирующих мощностей Владивостока. Однако перевод на газ – лишь завершающий этап большой работы, проделанной компанией на юге Приморского края.

Природные бедствия в Японии еще раз продемонстрировали, насколько беззащитны города и постройки от таких событий. Сейчас во Владивостоке идет активное строительство объектов к саммиту АТЭС, большинство из них застрахованы. Но защищены ли они от рисков землетрясения и цунами?

– В скором времени Владивосток должен стать не только одним из важнейших экономических центров России, но и центром экономического и политического взаимодействия стран Азиатско–Тихоокеанского региона (АТР). В рамках Федеральной программы экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья, одной из самых масштабных программ, финансируемых из госбюджета, предусмотрена подпрограмма «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР». На ее реализацию будет направлено в общей сложности около 650 млрд руб., в том числе более 200 млрд руб. – бюджетных средств. Среднегодовой объем финансирования мероприятий этой подпрограммы сравним с объемом вложений в основной капитал небольшой европейской страны.

Успех любой современной компании заключается в трех ключевых позициях: мотивация, коллектив и развитие. «Сигма Груп» – один из лидеров дальневосточного рынка в области установки и обслуживания интегрированных систем безопасности и автоматизации зданий – на примере своего участия в реализации проектов саммита АТЭС–2012 в полном объеме может подтвердить: глобальный проект становится хорошей мотивацией для компании, усиливает коллектив и дает ему новые возможности для развития.

Новое производство заработало в декабре прошлого года, но портфель заказов уже обеспечивает ежесуточный выпуск 1000 квадратных метров сэндвич–панелей. Он ведется на современной непрерывной линии IZOWALL (Великобритания), единственной в Приморском крае.

Строительство крупных инфраструктурных объектов во Владивостоке приводит к серьезному увеличению энергопотребления и требует более бережного отношения к энергоресурсам. На это же нацелены и Федеральный закон об энергосбережении, и долгосрочная краевая программа «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в Приморском крае на 2010–2014 годы».

Один из крупнейших операторов сотовой связи в России отметил семилетие своей деятельности на территории Дальнего Востока и Восточной Сибири. Важнейшие итоги, а также перспективы дальнейшего развития Дальневосточного филиала «МегаФона» стали главной темой пресс–конференции.

ОАО «Ростелеком» в апреле завершил присоединение принадлежащих «Связьинвесту» межрегиональных компаний связи (МРК). Созданный в итоге интегрированный провайдер займет доминирующее положение на российском рынке фиксированной связи с рыночной капитализацией $16 млрд, 30 млн линий фиксированной связи, 7 млн абонентов услуг широкополосного доступа в Интернет (ШПД) и 14 млн абонентов мобильной связи.