"Аэрофлот" поглощает "Трансаэро" за один рубль

Проблемы «Трансаэро» обнажились на фоне спада на авиационном рынке. Летом все чаще стала озвучиваться информация о том, что авиакомпания задерживает оплату услуг своих контрагентов. Так, директор аэропорта Домодедово Игорь БОРИСОВ 12 августа направил письмо министру транспорта Максиму СОКОЛОВУ, сообщив, что на середину августа просроченная задолженность «Трансаэро» за наземное обслуживание составила 387 млн рублей. Подобные претензии предъявил и аэропорт Анапы. Сообщалось, что долг «Трансаэро» перед ООО «РН-Аэро» («дочка» «Роснефти») поставил под угрозу рейс Владивосток - Москва, однако в ходе переговоров между компаниями ситуацию пока удалось урегулировать. В конце августа «Ю-Ти-Джи» (компания по наземному обслуживанию в аэропорту Внуково) потребовала от «Трансаэро» через суд 272,6 млн рублей, а банк «Финансовая корпорация Открытие» обратился в Арбитражный суд Москвы с иском о взыскании с авиакомпании 1,3 млрд рублей.

На этом фоне ожидаемо обозначился интерес «Аэрофлота». 1 сентября стало известно, что на заседании межведомственной комиссии под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова была поддержана возможность покупки 75% плюс 1 акция «Трансаэро» крупнейшей авиакомпанией России.

Он же рассказал, что сумма сделки составит символический 1 рубль. Главные акционеры «Трансаэро» Александр и Ольга ПЛЕШАКОВЫ, напрямую владеющие 36,62% акций авиакомпании, покинут свое детище.

Авиакомпания «Трансаэро» по итогам 7 месяцев 2015 года перевезла 7,546 млн человек, что на 2,7% больше, чем годом ранее. Занятость кресел подросла на 0,8 п.п., до 84,6%.

Журнал "Дальневосточный капитал", сентябрь, 2015 год.