Президент РФ Владимир ПУТИН, обращаясь с Посланием к Федеральному Собранию РФ, предложил предоставить Владивостоку статус открытого порта с облегченным налоговым режимом по примеру порта Севастополь.

Россия планирует соединить Транссиб с Транскорейской железной дорогой (ТЖД), заявил министр по развитию Дальнего Востока Александр ГАЛУШКА. При этом он отметил, что позиция Москвы заключается в том, что она не собирается что-либо навязывать.

2014 год для аграриев Хабаровского края выдался удачным. Об этом заявил министр сельского хозяйства края Александр ЯЦ.

ООО "Газпром СПГ Владивосток" получило положительное заключение государственной экспертизы по проектной документации и результатам инженерных изысканий объектов строительства первого этапа.

Первый заместитель министра по развитию Дальнего Востока Александр ОСИПОВ и губернатор Магаданской области Владимир ПЕЧЕНЫЙ побывали на рудниках "Наталка" и "Павлик".

Круглогодичное наземное автомобильное сообщение налажено между Петропавловском-Камчатским и Усть-Камчатском. Теперь проехать на автомобиле от краевой столицы до районного центра можно в любое время года и суток.

2014 год продолжил тенденцию к переходу всей полноты власти на уровень руководителей краев и областей Дальнего Востока. Почти все главы регионов ДФО получили кредит доверия от населения на прямых выборах и карт-бланш от руководства страны на обустройство удобной для себя системы местного самоуправления в регионе. А воспользовавшись всеобщим патриотическим подъемом на фоне событий в Крыму и на Украине, губернаторы обеспечили себе надежную законодательную опору в лице "Единой России" в региональных и муниципальных думах: результаты "ЕР" на местных выборах везде заметно возросли по сравнению с 2013 годом.

Уходящий 2014-й стал годом, который в силу целого ряда причин увеличил внимание российских и иностранных инвесторов к российскому Дальнему Востоку. В течение всего года появлялись сообщения о планах реализации на территории того или иного масштабного проекта. Еще более подстегнули активность перспективы создания в регионе территорий опережающего социально-экономического развития. Многое пока остается в планах. Но тем не менее ряд проектов именно в 2014 году получил свое развитие. И коснулось это самых разных отраслей экономики практически во всех регионах ДФО.

События на Украине, санкции против России стран Северной Америки и ЕС, вынужденные ответные санкции против зарубежных поставщиков, падение цены на нефть и колебание курса рубля - уходящий 2014 год принес немало негативных новостей, был крайне сложным в политическом и экономическом плане. Тренды, выданные жизнью, не могли бы предсказать самые квалифицированные аналитики, впрочем, как и сам итог этой многоходовой партии, навязанной России ее западными партнерами, - в глобальном мире наступила новая реальность. Во всяком случае, так утверждают аналитики.

Уходящий год был объявлен в Республике Саха (Якутия) Годом Арктики. Это неудивительно, если учесть, что 40% из 3 млн кв. км территории крупнейшего субъекта Российской Федерации находится за Полярным кругом. Логическим завершением Года Арктики стала представительная международная научно-практическая конференция "Арктика: перспективы устойчивого развития", которая состоялась в Якутске 26-28 ноября 2014 года.

В Хабаровске прошло второе заседание экспертного совета, созданного в рамках Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия субъектов Федерации "Дальний Восток и Забайкалье". Разговор шел предельно деловой, увлекая участников в краткие дискуссии по существу обсуждаемых тем. Консолидированное мнение регионов выработано по ряду вопросов, остро затрагивающих интересы всех территорий.

В Государственной Думе РФ обсуждается пакет законов, направленных на создание правовых основ государственной поддержки территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) в регионах Российской Федерации.

Быть лучшим - значит стремиться к совершенству. В мировом бизнес-сообществе известны практики, способные преобразить любое предприятие и сделать его эффективным. Не многие знают, что производственные системы крупных отечественных корпораций имеют японские корни и российские плоды.

Созданная год назад авиакомпания "Аврора" успешно решает главную задачу, поставленную главой российского правительства, - активное развитие сети доступных перевозок на Дальнем Востоке России. Сегодня маршрутная сеть авиакомпании учитывает транспортные потребности жителей всех субъектов РФ, входящих в состав Дальневосточного федерального округа (ДФО).