Сергей ДАРЬКИН: Приморье превратилось в регион бурного строительства

Отмечу, что большинство инфраструктурных объектов, которые будут сданы в 2011 году и начале 2012 года, имеют огромное значение с точки зрения улучшения экологии. Один из показательных примеров – реконструкция действующих и строительство новых очистных сооружений во Владивостоке. Эта работа проводится с одновременной прокладкой по всему городу 100 километров канализационных сетей. Краевой центр наконец–то обретет полноценную систему централизованной очистки сточных вод, которую не имел на протяжении всех 150–ти лет своей истории.

Современная коммунальная инфраструктура должна полностью обеспечить все потребности в связи с интенсивным жилищным строительством, которое развернулось во Владивостоке. Одним из крупнейших проектов является микрорайон «Снеговая падь», где будут проживать военнослужащие и их семьи. Это пример современного подхода к созданию городской среды. В 2010 г. сданы в эксплуатацию первые 2500 квартир. В перспективе жилой массив примет 52 тыс. человек. Важнейшее условие создания нового жилого городка – полноценная инфраструктура. Здесь будут построены школы, детские сады, поликлиники, торговые центры, спортивные объекты, дороги.

Если говорить о строительстве, нельзя не отметить и ряд других крупных объектов, к возведению которых мы приступили в минувшем году. Во Владивостоке началось строительство театра оперы и балета мирового уровня, а также крупного концертно–спортивного комплекса на 7500 мест. Продолжают расти ввысь две 5–звездочные гостиницы, которые в 2012 году примут участников и гостей саммита АТЭС. Ведется работа с потенциальными инвесторами по созданию особой экономической зоны туристско–рекреационного типа на острове Русский, игорной зоны. Мы рассчитываем, что данные проекты повысят туристическую привлекательность нашего региона, значительно увеличат поток иностранных туристов, создадут дополнительные рабочие места.

Подготовка края к саммиту АТЭС придала импульс развитию предприятий машиностроительной отрасли. Например, Находкинский судоремонтный завод и Спасский механический завод производят детали для вантовых мостов, которые строятся во Владивостоке. На ОАО «Восточная верфь» создано новое уникальное производство, аналогов которому сегодня нет в России. Предприятие выиграло конкурс на строительство двух пассажирских судов для обеспечения саммита АТЭС. Это будут скоростные катамараны из композитных материалов на 260 мест и скоростью хода 25 узлов.

К саммиту АТЭС во Владивостоке строится новый, современный и комфортабельный аэропорт. Новизна воздушных ворот Приморья будет во всем. Взлетно–посадочная полоса позволит принимать большинство современных воздушных судов, включая широкофюзеляжные, в дневное и ночное время. Возможности пассажирского терминала обеспечат комфортное обслуживание пассажиров как на внутрироссийских, так и на международных линиях с учетом роста пассажиропотока. Планируемая пропускная способность нового аэропорта в перспективе составит 5 миллионов пассажиров в год.

Отдельно хочу остановиться на положении дел в области краевого дорожного хозяйства. На строительство, капитальный ремонт и реконструкцию, а также содержание автомобильных дорог общего пользования Приморского края в 2010 году выделено более 24 млрд рублей, в том числе из федерального бюджета – более 15 млрд рублей. Значительные средства направляются на формирование абсолютно новой транспортной инфраструктуры южного Приморья, отвечающей всем самым современным требованиям.

Приморский край является сегодня одним из самых динамично развивающихся субъектов Российской Федерации. На его территории проживает более 30% населения Дальневосточного федерального округа, производится более 20% регионального валового продукта Дальнего Востока. Сегодня Приморье превратилось в регион бурного строительства, в крае реализуются грандиозные, крупномасштабные проекты, равных которым не было за всю его историю. Их воплощение в жизнь должно открыть новую, я считаю, очень перспективную страницу в истории Приморья.