|
Региональный журнал для деловых кругов Дальнего Востока
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Четверг| 13 Мая, 19:44 |
|
|
|
Тема номера
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Снятие ограничений в Приморье открыло доступ к полноценному летнему отдыху
Официальное открытие туристического сезона в этом году на территории Приморского края состоялось в середине июля. Коронавирус "своровал" у населения почти два месяца солнца и моря. Но после снятия ограничительных мер базы отдыха в Приморье захлестнули нескончаемые потоки гостей, уставших от карантинного периода. Туристы в регион приезжали со всей России.
Приморские грани "Дальневосточного гектара"
Участки земли по федеральной программе "Дальневосточный гектар" в свое пользование, по данным Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике (АРЧК), к началу октября получили уже свыше 85,5 тысяч человек. В целом желающим освоить пустоши было предоставлено около 60 тысяч га, что сопоставимо с размерами таких крупных городов, как Самара или Новосибирск.
Губернаторы СВА встретились во Владивостоке
Главы региональных администраций стран Северо-Восточной Азии подписали декларацию по международному обмену и сотрудничеству, зафиксировав необходимость углубления межрегионального экономического взаимодействия и расширения гуманитарных и общественных связей. Общую позицию поддержали губернатор китайской провинции Цзилинь Цзин Цзюньхай, губернатор Центрального Аймака Монголии Батжаргал Жигжид, вице-губернатор японской префектуры Тоттори Ногава Сатоси, вице-губернатор южнокорейской провинции Кангвон Чон Ман Хо и вице-губернатор Приморского края Константин БОГДАНЕНКО.
Все участники соглашения положительно оценили преимущества для развития бизнеса, которые создаются в особых экономических зонах. В Приморье это территории опережающего развития и Свободный порт Владивосток.
Особое внимание было уделено развитию транспортного сообщения. К примеру, администрация южнокорейской провинции Канвондо в будущем планирует наладить через Владивосток железнодорожное сообщение с Монголией и Китаем, центральной Россией, а далее - с Европой. Всеми участниками обсуждается объединение действующих маршрутов для формирования новых межрегиональных сухопутно-морских линий. Представители Южной Кореи не исключают, что первый поезд из Владивостока сможет доехать до Сеула по транскорейской железной дороге в ближайшие три-четыре года.
Прозвучали и конкретные предложения, которые будут способствовать развитию торговли между странами. Как отметил вице-губернатор Приморья Константин Богданенко, на страны СВА приходится 82% внешнеторгового товарооборота края. При этом по итогам первого полугодия 2018 года наибольшая активность отмечается по Китайской Народной Республике - это 53% или $3,5 млрд. На втором месте Республика Корея - 18% или $638 млн долларов, на Японию приходится немногим более 10% или $358 млн, на Монголию - пока только $5,5 млн.
«В настоящее время в китайской провинции Хэйлунцзян на постоянной основе работает центр российских товаров, где представители малого и среднего бизнеса из Приморья могут бесплатно презентовать образцы своей продукции, проводить переговоры с потенциальными партнерами. Мы предлагаем открыть аналогичные площадки в провинциях Цзилинь, Кангвон, префектуре Тоттори и Центральном Аймаке и, конечно же, в нашем крае. Все страны-участницы смогут презентовать в таких центрах свою продукцию и выходить на новые рынки сбыта», - сказал Константин Богданенко.
- Приморские Мойдодыры работают ежедневно
- В Приморье резидент ТОР "Надеждинская" возвел 50% запланированного объема жилья
- Крупные выставочные центры могут стать точками роста для экономики ДФО
- Предложения Аппарата Уполномоченного на период восстановления экономики после пандемии
- Каждый губернатор отвечает за регион, за сотни тысяч, миллионы людей - Трутнев
- Строительный форум выявил тренды отрасли
- Александр Андрюхин, глава городского округа Большой Камень: Профсоюзы – это сила, которая помогает выявить истину
- Остановлена работа угольного терминала, засыпающего Находку пылью
- Четыре года "Звезде": как приморское предприятие стало новым центром российского судостроения
- "Без поддержки государства восстановление невозможно"
Сельское хозяйство: между потерями и обретениями
Среди перспективных отраслей экономики края сельское хозяйство более десяти лет занимает ведущие позиции по объемам привлеченных инвестиций. Итогом такой активности стали появившиеся в регионе новые производства, которые позволили увеличить объемы продуктов питания, выпускаемых приморскими предприятиями, и в целом повысить показатели обеспеченности Приморского края собственной продукцией.
Артем принимает вызов
На глазах город Артем Приморского края становится все более комфортным для жизни. Есть видимые для глаз перемены - ведется комплексное благоустройство, строятся парки; и есть менее заметные, - во многом изменились отношения местной власти и бизнеса. О том, на каких принципах они строятся, как город содействует привлечению инвестиций, мы говорим с Вячеславом Квоном, главой Артемовского городского округа.
