Этикет и поддержка: во Владивостоке состоялась встреча клуба "Ты не одна"

Путин объявил о возвращении тигров: Казахстан получил хищников из России

Накануне юбилея приморской столицы в ее адрес будет сказано немало теплых и красивых слов – чиновниками всех уровней, бизнесменами, деятелями науки и искусства и простыми горожанами... Фотохудожник Анатолий ЕШТОКИН высказался в числе первых.

Основные мероприятия по случаю 150-летия города пройдут, естественно, на центральной площади Владивостока, а также на стадионе "Динамо", где планируется возведение масштабных концертных сооружений для того, чтобы зрителями яркого масштабного представления "Владивосток – сердце океана" смогли стать не менее десяти тысяч человек. Ожидается, что оно будет оформлено оригинальными мультимедийными декорациями с использованием новейших шоу-технологий. Символическим прологом станет шоу "Три океана", раскрывающее потенциал союза трех стихий – морской, воздушной и таежной. А "Акватик-шоу" будет представлять собой великолепную композицию, сочетающую работу музыкальных фонтанов, лазерных и пиротехнических эффектов.

Как выстроить эффективную систему управления финансами и повысить прибыль компании уже в этом году, что включает в себя бюджетирование, ориентированное на результат, и за какие ошибки приходится расплачиваться крахом компании, – этим и другим вопросам было посвящено 42-е заседание Бизнес-Клуба "Диалоги". Спикером стал московский гость – генеральный директор группы компаний "ИНТАЛЕВ" Алексей ФЕДОСЕЕВ, автор книги "Бизнес в шоколаде".

В стране началась масштабная реформа, направленная на улучшение инфраструктуры государственной границы. Кардинальные изменения не обойдут и Дальневосточный регион. Регион, граничащий со странами АТР, имеет статус входных ворот в экономику таких стран, как Китай, Корея, Япония. Однако бурный рост международных связей, туристического бизнеса, внешнеэкономической деятельности «спотыкается» на системе прохождения государственной границы грузов и людей.

– Проблем на границе много, и их решение будет поэтапным. Один из главных вопросов – техническая оснащенность. Это совершенствование досмотровых комплексов, установка программного обеспечения на рабочих местах.

– Нужно просчитывать затраты на обустройство переходов и соотносить их с инвестиционными проектами, реализующимися в регионе. Если мы ведем речь о развитии региона, то должны открыть зеленый свет проектам, реализация которых даст Дальнему Востоку сильнейший толчок в развитии. Например, речь идет о проекте в порту Восточном, согласно которому перевалка транзитных контейнеров через этот пункт пропуска будет увеличена в разы. Проект разрабатывал ДНИИМФ по заказу Министерства транспорта РФ. В ближайшее время проект будет отправлен на согласование в соответствующие инстанции. В документе представлены этапы развития портов Восточный и Находка до уровня международного портового транспортного узла, который позволит российскому транспортному комплексу интегрироваться в международную систему АТР. По оценке разработчиков, к 2030 году будут востребованы мощности узла «Восточный – Находка» для обслуживания около 128 млн тонн грузов. В соответствии с представленным сценарием развития, за счет федерального бюджета будут реконструированы объекты портовой, транспортной и таможенной инфраструктуры, построены необходимые железнодорожные объекты. На частные средства предполагается строительство объектов, непосредственно связанных с перевалкой и хранением грузов (контейнерные, зерновой и угольный терминалы).

– Общей проблемой для пунктов пропуска остается нормативно-правовое закрепление установления и открытия пунктов пропуска через Государственную границу Российской Федерации, большинство из них не обустроены и функционируют по временной схеме, так как отсутствуют нормативные правовые акты соответствующего органа исполнительной власти об открытии пунктов пропуска. Преобладающая часть зданий и помещений, расположенных на территории пунктов пропуска, находится в собственности коммерческих организаций, и отсутствует механизм перевода в федеральную собственность этих объектов. Что касается имущества автомобильных пунктов пропуска, находящихся в ведении ФТС России, то в настоящее время соответствии с планом осуществляются мероприятия по передаче их на баланс организации, подведомственной Росгранице.

– Я считаю, что на границах не должно быть каких-либо частных пунктов пропуска – все должно быть в руках государства. Ведь именно поэтому граница и называется государственной. Я прекрасно понимаю, что в тяжелые 90-е годы необходимо было «открывать ворота» в соседние страны, а у государства не было денег. Тогда можно было в качестве временной меры предоставить частным предприятиям возможность содержать пункты пропуска. Как только власть укрепилась, началось нормальное экономическое развитие, вопрос перешел в правильную – государственную плоскость. Я думаю, что бизнесмены, которые вкладывали деньги в пункты пропуска, а это и туристические компании, развивающие свой бизнес, и грузовые компании, занимающиеся перевозом товаров, готовы передать их в государственное владение, но при условии, что с помощью независимой экспертизы будет проведена оценка вложенных в развитие пунктов пропуска средств, и эти деньги будут возвращены.

История внедрения таможенных пластиковых карт насчитывает уже не один год. Казалось бы, удобный инструмент для участников внешнеторговой деятельности, однако банкам-эмитентам до сих пор не удавалось сделать его массовым. Сегодня ситуация может поменяться, и, как уверен управляющий хабаровским филиалом банка «Возрождение» Глеб КЛИМЕНКО, к этому есть весомые основания.

«Какими бы «крутыми» руководителями мы себя ни ощущали, законы управления нарушать никому не дано. Сидя в престижных креслах, люди нередко испытывают иллюзии, что они на мостике корабля. Но 2009 год показал, что многие руководители компаний – не на мостике, а в роскошном трюме, из которого не видно, как их корабль несется на скалы», – утверждает генеральный директор группы компаний «ИНТАЛЕВ» Алексей ФЕДОСЕЕВ в своей книге «Бизнес в шоколаде».

Благовещенск готовится к Амурской международной выставке-ярмарке «АмурЭкспоФорум-2010», которая пройдет с 3 по 5 июня. Организаторы выставки – Правительство Амурской области, администрация Благовещенска и ОАО «Амурская ярмарка».

В мае год губернаторской службы Вячеслава ШПОРТА. Новому руководителю Хабаровского края пришлось прокладывать свой курс в условиях кризиса. Вячеслав Иванович Шпорт – гость «ДК».

В сухом доке в порту Восточном началось строительство новой буровой и эксплуатационной морской платформы. Ее заказчиком выступил международный консорциум в рамках проекта «Сахалин-1» для месторождения Арутун-Даги.

В апреле в Хабаровске прошли заседания двух координационных советов Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия субъектов РФ «Дальний Восток и Забайкалье»: по транспорту и транспортной инфраструктуре – под председательством министра транспорта и связи Республики Саха (Якутия) Владимира ЧЛЕНОВА и по промышленности, науке и инновационным технологиям – под руководством зампредседателя правительства Хабаровского края, министра промышленности, транспорта и связи края Виктора ЧУДОВА.

«Дальневосточный капитал» – ровесник Дальневосточного федерального округа. И, если вспомнить появление в регионе новой административной структуры – Аппарата полпреда Президента РФ, оно было встречено настороженно. Тем более его представителя – Константина ПУЛИКОВСКОГО – еще один командир на нашу голову, к тому же далекий от проблем гражданской жизни. Но время расставило все по своим местам. Округ живет едиными проблемами и заботами.

В Амурском государственном университете открыт космический научно-образовательный центр. Экскурсию губернатору Олегу КОЖЕМЯКО провели министр по строительству космодрома «Восточный» правительства области Константин ЧМАРОВ и ректор университета Елена АСТАПОВА.

Полномочный представитель Президента РФ в ДФО Виктор ИШАЕВ встретился в Токио с премьер-министром Японии господином Хатояма Юкио.

На масштабное международное мероприятие собралось более 700 участников с российской и корейской стороны – политики, депутаты, бизнесмены, среди которых представители ряда крупнейших южнокорейских корпораций, деятели науки и культуры.

Экспертный совет при Законодательном Собрании Приморского края обсудил возможный перечень тем на встрече глав государств на саммите АТЭС во Владивостоке в 2012 году, сообщили в пресс-службе ЗС ПК.

Президент России Дмитрий МЕДВЕДЕВ подписал указ о реорганизации федерального государственного унитарного Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия, расположенного в городе Елизово Камчатского края.

Директор Института биологии моря им. А.В. ЖИРМУНСКОГО Дальневосточного отделения РАН, академик Андрей АДРИАНОВ назначен национальным представителем от России в международную организацию «Азиатско-Тихоокеанска я Сеть по изучению глобальных изменений» (АТС, Asia-Pacific Network for Global Change Research, APN). Об этом РИА PrimaMedia сообщил представитель ДВО РАН. Решение о назначении принято Министерством природных ресурсов и экологии РФ.

Премьер-министр России Владимир ПУТИН подписал постановление правительства об организации первой на Дальнем Востоке туристско-рекреационной зоны на острове Русский в Приморье.

Таможенный сбор за рыбу, выловленную в российской экономической зоне, должен быть отменен. С таким поручением премьер-министр РФ Владимир ПУТИН выступил в Мурманске на совещании, посвященном проблемам рыбной отрасли.

«Дальневосточный капитал» – ровесник нового века. 2000 год – в стране новый президент, в политической жизни – новые ветры, в экономике на исходе совсем уж дикий капитализм. Хотя в бизнесе еще постреливают, делят недоделенное, по-черному браконьерят, а по большому счету зализывают раны, нанесенные кризисом конца девяностых

Совет директоров «Дальневосточного морского пароходства» на очередном заседании рекомендовал годовому общему собранию акционеров компании не выплачивать дивиденды по итогам 2009 года. Годовое собрание акционеров ДВМП намечено на 4 июня 2010 года, оно пройдет во Владивостоке.