Мы едем в Советский Союз: электричка-старожил возвращается на маршрут в Приморье

Даты ОГЭ и ЕГЭ объявили в Приморье

- За последние 15-17 лет полезный отпуск электроэнергии в Магаданской области сократился в 2,2 раза. С одной стороны, перед нами стоит задача - увеличить этот показатель, а с другой - учитывая перспективы развития нашего региона, уже через 7 - 8 лет энергии Колымской ГЭС будет недостаточно. Поэтому наша основная цель - развитие электроэнергетики.

Полпред Президента Камиль ИСХАКОВ вынужден назначать свидания жене, которая по семейным причинам пока никак не переберется на Дальний Восток, в Москве. Основное рабочее время проводит там же. И хотя считает, что это неправильно, другого варианта пока не видит. Слишком много вопросов, касающихся насущных проблем, а самое главное - ближайшего и отдаленного будущего Дальнего Востока, решаются в федеральном центре именно сейчас. Формируется новая Федеральная целевая программа (ФЦП) развития Дальнего Востока. Это самый объемный пласт работы, которую нужно выполнить в исключительно короткие сроки. Регион отстаивает право на финансирование крупных инфраструктурных проектов. Готовность правительства развивать регион - хороший сигнал и для частных, в том числе зарубежных инвесторов. Один из них - Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). На ежегодное собрание совета директоров банка, которое прошло в Казани, полпред и пригласил дальневосточных губернаторов, глав законодательных собраний, мэров.

Камчатка накануне глобальных организационных перемен. Через месяц - с 1 июля на карте страны появится новый субъект Федерации - Камчатский край, который объединит в себе область и Корякский автономный округ. Собственно у образующегося субъекта только название новое, и то лишь отчасти. В начале 90-х, в эпоху парада суверенитетов, Корякия, исторически входившая в состав Камчатской области, обрела самостоятельность.

В середине мая во Владивосток пришла инновационно-венчурная весна. Началась она с заседания рабочей группы АТЭС по промышленной науке и технологиям. Ее участники из Японии (в этом году она председательствует), КНР, Канады, Австралии и Новой Зеландии, Тайваня, Макао и Гонконга, Южной Кореи, Сингапура, Таиланда и Вьетнама одобрили намерение России перейти к активной работе. Они поддержали идею создания в столице Приморья государственного инновационного терминала - места упаковки научных идей в "рыночные одежки" и коммуникативной площадки для разработчиков, инвесторов и всех тех, чьими усилиями инновация становится товаром.

В последнем послании Президента России Федеральному собранию прозвучали слова, которые заставили дальневосточных рыбаков задуматься о том, как жить дальше. "В последнее время мы все чаще обсуждаем проблемы рыбной отрасли. Заметных сдвигов здесь не видно", - подчеркнул глава государства. Затем в своей речи предложил убрать иностранный капитал с российского рынка биоресурсов. И квотами с иностранными компаниями не делиться.

2006 год - Год России в Китае был богат на события: сотни представителей власти, бизнесменов, работников здравоохранения и просвещения, деятелей искусства посетили КНР, приняв активное участие в выставках, форумах, симпозиумах и конференциях и обозначив возможности развития торгового и инвестиционного сотрудничества двух государств. Подписаны десятки соглашений о партнерстве, торговых контрактов, определены взаимовыгодные инвестиционные проекты.

В конце мая в г. Белокуриха Алтайского края прошло заседание 9-го российско-китайского Координационного совета по межрегиональному и приграничному торгово-экономическому сотрудничеству, в котором приняли участие представители всех субъектов Федерации ДФО. Меры, предложенные ими для улучшения качества сотрудничества между Россией и КНР:

Мы боимся "китайской экспансии", страшимся своей отдаленности от центра, того, что о нас забыли. Может, стоит перестать бояться и здраво взглянуть на реалии жизни. Как использовать азиатскую рабочую силу во благо процветания дальневосточных территорий? О перспективах такого использования и статистически выверенных реалиях без лишних спекуляций и политизированности "ДК" беседует с доктором экономических наук, профессором ВГУЭС Иваном БЕЗРУКОВЫМ.

Одному из старейших промышленных предприятий Приморского края ОАО "Спасскцемент" в июне этого года исполняется 100 лет. Созданное на базе двух цементных заводов - Новоспасского и Спасского, все годы своего существования оно является оплотом стройиндустрии Дальнего Востока.

Зима для энергетиков - время напряженное. При отрицательных температурах перебои с отоплением чреваты серьезными последствиями. И поэтому генеральному директору ОАО "Дальневосточная генерирующая компания" (ДГК) Валерию ЛЕВИТУ есть чем гордиться: этой зимой ограничений энергоснабжения в южных регионах Дальнего Востока - зоне деятельности ДГК - по вине компании не было.

Когда-то, более ста лет назад, на севере Приморья, в отрогах Сихотэ-Алиня были найдены богатейшие свинцово-цинковые месторождения. Их открытие в 1897 году положило начало развитию целой отрасли - горно-металлургической. Основанный на этих месторождениях комбинат "Сихали", переименованный уже в советские годы в "Сихотэ-Алинский полиметаллический комбинат", а впоследствии в "Дальполиметалл", стал крупнейшим в своей отрасли предприятием. В советские времена слава о нем гремела далеко за пределами Дальнего Востока.

Как считают специалисты, в будущем добыча углеводородов на морском континентальном шельфе будет доминировать над материковой.

Не много найдется в российской экономике отраслей, где конкуренция была бы так же остра и бескомпромиссна, как в нефтяной. Будь то добыча "черного золота", его переработка или торговля нефтепродуктами. Не много найдется и отраслей привлекающих такое же общественное внимание. И хотя на территории Приморья нет пока ни нефтяных скважин, ни НПЗ, переоценить роль "нефтянки" - невозможно. Прежде всего это многомиллионный транзит. Но и собственные автомобили, суда, энергетика и ЖКХ только за прошлый год "съели" более 4,5 млн т нефтепродуктов.

Какое-то отчаянное предприятие из Челябинска купило в КНР 200 тонн горячекатаного листа. Зимой рулоны доставили морем во Владивосток. Портовикам, разбирающимся в металле и логистике, это было удивительно. Ведь в паре сотен километров от Челябинска аналогичную продукцию выпускает Магнитка - почему бы не отовариться там? Нет, отчаянные челябинцы предпочли сталь из Поднебесной. Впрочем, анализ ситуации показал, что они не столько отчаянные, сколько расчетливые, практичные. Даже после таможенной очистки тонна китайского проката оказалась почти на треть дешевле российского аналога.

ООО "Ратимир" стало первым на Дальнем Востоке и Сибири предприятием мясоперерабатывающей отрасли, получившим сертификат системы управления качеством на основе принципов ХАССП (в переводе с англ. аббревиатура ХАССП означает "анализ рисков и критических контрольных точек").

Сегодня воспользоваться плодами цивилизации с тем же успехом может малый и средний бизнес, и Дальний Восток в этом смысле не исключение, ведь здесь работают компании, которые профессионально занимаются проектированием и инсталляцией современных IT-систем.

2006 год стал для дальневосточных страховщиков богатым на события. Громко хлопнув дверью с рынка ушла приморская страховая компания "Пирамида". Покинули рынок еще несколько компаний, но от этого он стал только "чище".

В 2007 году страховой компании "Защита-Находка", известной своим стремительным, но планомерным развитием, исполняется 10 лет. Теперь эта, когда-то маленькая, компания, занимает одну из лидирующих позиций в Приморском крае и быстро наращивает влияние во всем Дальневосточном округе. Об итогах работы компании "ДК" рассказал ее генеральный директор Андрей БАСЛЫК.

Не нужно проводить специальных исследований, чтобы понять простую истину - причиной провала более 50% амбициозных бизнес-планов является недостаток финансирования. Скажем, в вашей компании есть четкая уверенность, что выход на новые рынки или расширение производства принесет в течение 2-3 лет удвоение или даже утроение прибыли. Но одно дело - вера в собственные силы, а другое - банальная проблема с тем, откуда взять деньги.

Приморье - край уникальный во многих отношениях, и с точки зрения ведения банковского бизнеса в том числе. В бизнес-кругах такие регионы характеризуют кратко - "сложные". Но несмотря на специфические условия ведения бизнеса, активы банковской системы края растут, и во многом благодаря росту кредитных портфелей филиалов национальных банков. Один из них - Альфа-Банк. О специфике региона, о продуктах, которые пользуются спросом, и о свободных нишах для ведения банковского бизнеса, "ДК" рассказал директор по корпоративному бизнесу Дальневосточного филиала Альфа-Банка Сергей СКЛЯР.

18 лет - возраст совершеннолетия. Практически каждый из нас в это время принимает судьбоносные решения. Кто-то задумывается о том, что пора женится, кто-то решает, куда пойти учится. А над чем размышляет банк? "Мы не собираемся делать резких кренов в специализации и планируем позиционировать себя как универсальный банк для среднего, малого бизнеса и частных лиц, - утверждает президент Далькомбанка Андрей ШЛЯХОВОЙ в канун 18-летия банка. - И не собираемся расставаться со своим брендом".

2007 г. стал юбилейным не только для отрасли технической инвентаризации. Свой 40-летний юбилей отмечает крупнейшее предприятие, предоставляющее услуги по технической инвентаризации на территории всей России, Федеральное государственное унитарное предприятие "Российский государственный центр инвентаризации и учета объектов недвижимости".

"Человек познает себя только в той мере, в какой он познает мир" - это справедливое утверждение ГЁТЕ не теряет своей актуальности. Ротари-клуб "Владивосток-Центр" раздвигает перед приморскими подростками границы мира, позволяя понять свое истинное предназначение.

Владивостокский государственный университет экономики и сервиса (ВГУЭС) считается одним из самых рыночных на Дальнем Востоке. Коллектив вуза смог в полной мере задействовать те возможности, которые открыли перед учебными заведениями экономические реформы. О конкурентоспособности, образовательных продуктах, стратегии и маркетинге "ДК" беседует с ректором ВГУЭС Геннадием ЛАЗАРЕВЫМ.

Рынок контейнерных перевозок переживает бурный подъем. На протяжении последних трех-пяти лет прослеживается устойчивая тенденция роста общемирового объема контейнеризированного груза, перевозимого морем, на уровне 7-8% в год. При этом контейнерные грузопотоки между странами Юго-Восточной Азии и Европой с каждым годом подрастают на 10-11%, а контейнерооборот в России растет уже с интенсивностью в 23-24%, но в основном за счет портов Балтийского моря.