РЖД заложили в инвестпрограмму мост на Сахалин

Проект может быть реализован в случае выпуска «вечных» бондов на 250 млрд руб.

Строительство «железнодорожной линии Селихин - Ныш с переходом пролива Невельского», а именно моста на Сахалин, внесено в проект инвестпрограммы с пометкой, что оно «зависит от параметров привлечения бессрочных облигаций с гарантированной доходностью до 250 млрд руб.». Внутренняя норма доходности (IRR) строительства моста оценивается в 10,2%, а дисконтированный срок окупаемости с момента ввода в эксплуатацию - 20 лет. При этом IRR одного из этапов модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба стоимостью 144,4 млрд руб. составит 9,4%, а срок окупаемости - 29 лет.

Журнал "Дальневосточный капитал", октябрь, 2019 год.