ОСАГО требуется точечная настройка

Договоры ОСАГО со стоимостью полиса от 5 до 8 тыс. рублей заключили 29,3%, от 8 до 10 тыс. рублей - 7,4% автовладельцев. Полисы ОСАГО дороже 10 тыс. рублей составляют лишь 6,4% от общего количества заключенных договоров (1,7 млн экземпляров).

Как отметил Игорь Юргенс, статистика показывает, что с момента запуска ОСАГО в 2003 году размер стоимости средней страховки вырос не столь значительно: тогда он составлял около 2-3 тыс. рублей, сейчас - почти 6 тыс. рублей в среднем по России, в то время как стоимость автопарка и цена его ремонта возросли в разы.

Средний размер компенсации за имущественный ущерб в ОСАГО в настоящее время за счет расширения лимитов покрытия (более чем трехкратное увеличение со 120 тыс. рублей до 400 тыс. рублей) стал сопоставим со средней выплатой по автокаско, увеличившись с 18-20 тыс. рублей (на момент запуска ОСАГО 12 лет назад) до практически 60 тыс. рублей, и наблюдается устойчивая тенденция к росту этой величины.

Учитывая нарастающее давление на тариф, страховое сообщество рассчитывает на усиление борьбы с возрастающими «нестраховыми» платежами в структуре выплат, а именно - средствами, получаемыми «автоюристами», многие из которых сделали бизнес на тиражировании судебных разбирательств. Также, возможно, потребуется «точечная настройка» стоимости полиса в регионах, где наиболее активны юридические посредники и мошенники, в перспективе возможно обсуждение вопроса о либерализации тарифа.

«Со своей стороны страховщики предприняли целый ряд шагов по реформированию системы «обязательной автогражданки», направленных на повышение качества услуги и удобства потребителей: ввели электронный полис, отказались от навязывания допуслуг, утвердив «период охлаждения», расширяют практику применения европротокола, действует единая методика оценки ущерба, проводятся актуализация и расширение ценовых справочников, формируется Бюро страховых историй. Одной из проблемных пока зон остается практика применения скидок за аварийность, но и тут проводится серьезная работа: вводятся штрафы за некорректно вводимые данные и упрощается порядок восстановления справедливой скидки за безубыточное вождение», - отметил Игорь Юргенс.

Журнал "Дальневосточный капитал", ноябрь, 2015 год.