|
Региональный журнал для деловых кругов Дальнего Востока
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Вторник| 09 Июня, 17:28 |
|
|
Тема номера
|
|||||||||||||||||||||
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко дал старт "Морскому конгрессу – Дальний Восток 2026"
В Дальневосточном морском тренажерном центре Морского государственного университета им. адмирала Г. И. Невельского во Владивостоке состоялась торжественная церемония открытия конкурса профессионального мастерства "Море зовет 2026", одного из самых ярких событий "Морского конгресса – Дальний Восток 2026".
Пешком по островам: как новый мост изменит туризм в Приморье
Группа компаний "Остов" планирует построить мост, который свяжет Русский остров с островом Елены. Переправа станет первым этапом масштабного проекта комплексного развития территории. Завершение работ намечено на конец 2027 года.
FESCO бросила якорь
В сентябре FESCO оформит операционный контроль над ВМТП, но фактически смена руководства уже произошла – 3 августа было объявлено о расторжении трудового договора с гендиректором Вячеславом ПЕРЦЕВЫМ. Временно обязанности гендиректора исполняет вице-президент FESCO по морскому дивизиону, управляющий директор ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (базовая компания ТГ FESCO) Владимир КОРЧАНОВ.
FESCO купила 50% ООО «М-порт» – структуры, владеющей 95,6% акций ОАО «ВМТП», у Магнитогорского металлургического комбината в сентябре 2007 года. Актив обошелся в $90 млн – вдвое дороже того, что заплатил комбинат пятью годами ранее. Сергея Генералова цена не смутила. Тем более что со вторым владельцем ООО – ЗАО «Порт-Актив», близкого к менеджменту порта (в число учредителей ЗАО входят гендиректор порта Вячеслав Перцев и почетный президент Михаил РОБКАНОВ. – «ДК»), была договоренность о выкупе оставшихся 50% до конца прошлого года. Сделка не состоялась из-за разногласий по поводу цены.
«Мы не получили никаких предложений по цене, которые мы сочли хотя бы отдаленно соответствующими рыночным реалиям. Проще говоря, нам предлагали купить эти акции не просто дорого, а феноменально дорого», – рассказывал Генералов в интервью «Ведомостям». Бизнесмен попытался добиться смены гендиректора ВМТП, но наблюдательный совет порта не желал принимать решение о созыве внеочередного собрания акционеров («М-порт» даже в суд подавал по этому поводу).
Генералов нашел другой выход из ситуации. Долю «Порт-Актива» выкупил консорциум частных финансовых инвесторов. Сам «ВТБ капитал» в финансировании сделки не участвовал, он выступал консультантом. Сделка уже закрыта.
FESCO до конца 2011 года планирует консолидировать на своем балансе ВМТП, чтобы полностью интегрировать его бизнес в логистическую цепочку холдинга. «Мы планируем существенно расширить мощности порта под перевалку контейнеров, в том числе и за счет перепрофилирования части терминалов под эти цели», – сообщил вице-президент FESCO по корпоративным коммуникациям Станислав ВАРТАНЯН, подчеркнув, что детальных расчетов необходимого объема инвестиций для этого пока не проводилось.
Досье "ДК"
Транспортная группа FESCO – интермодальный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания в собственных терминалах в портах России и СНГ. Флот группы состоит из 48 судов общим дедвейтом около 800 млн тонн, в том числе 25 контейнеровозов суммарной вместимостью более 17 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Парк железнодорожного подвижного состава в управлении Группы – более 19 тыс. единиц. С 2007 года FESCO проявляет интерес к портовым активам (помимо доли в ВМТП, владеет 75% ООО «Владивостокский контейнерный терминал», работающего на территории Владивостокского морского торгового порта).
По словам Станислава Вартаняна, ВМТП наряду с «Владивостокским контейнерным терминалом» уже сегодня является «стратегическим элементом логистической цепочки» – как в отдельных сервисах, так и в целом в рамках перевозочного бизнеса группы. С интеграцией порта в составе FESCO эти связи усилятся.
По данным «ДК», для Вячеслава Перцева такое развитие ситуации оказалось не совсем ожидаемым. «Вячеслав Михайлович известен тем, что так просто не отступает. Проблема в том, что FESCO и «Порт-Актив» владели контролем над ВМТП на паритетных началах и для Генералова ситуация изначально была тупиковой. Другое дело, что Робканов и Перцев не единственные владельцы «Порт-Актива» (в настоящее время 100% акций «Порт-Актива» принадлежит ЗАО «Трансинком», акционерами которого выступают 7 человек, каждый из которых владеет по 14, 29% акций ЗАО. – «ДК») и вынуждены учитывать мнение остальных акционеров. Когда Генералов предлагал выкупить вторую половину порта в первый раз, Перцеву удалось убедить партнеров не соглашаться на предложенные условия, но от такого предложения, какое поступило во второй раз, уже не отказываются», – рассказывает источник «ДК». Стоит отметить, что под контролем «Трансинкома» (читай, Вячеслава Перцева и его партнеров) остались другие активы – 66, 88% акций ЗАО «Гостинично – оздоровительный комплекс» «Гавань», 19, 81% акций ЗАО «Порт-Ком» и др.
- Нацпроекты выливаются во что-то большее
- Работники нефтяной отрасли встречают профессиональный праздник
- В штатном режиме: АЗС "ННК" работали вопреки ЧС и землетрясениям на Дальнем Востоке
- Проект для дважды упорных
- Сеть АЗС ННК поздравила дальневосточников с 1 сентября
- "Независимо от обстоятельств". Зачем независимые АЗС продолжают "раскачивать" рынок топлива на Дальнем Востоке
- Разыграли так разыграли: ННК вручила счастливчикам кроссоверы Mitsubishi Outlander
- Итоги конкурса "ВЕСНА с ННК!" будут подведены 9 мая
- Меры безопасности для работников и посетителей АЗС ННК усилены
- У лабораторий ННК – женское лицо
Олег Кожемяко: Приморье формирует морское будущее России на востоке страны
Журналисты портала "Корабел" взяли емкое интервью у губернатора Приморского края Олега Николаевича Кожемяко Глава региона подробно поделился своим видением развития морских отраслей региона и включении молодежи в эти проекты.
