Год назад Дальневосточная энергетическая управляющая компания (ДВЭУК) перебралась из Приморья на Камчатку. С ее приходом в краю вулканов началась стадия коренной реорганизации энергетики.

В течение действия ФЦП Развития Дальнего Востока и Забайкалья Камчатка должна получить около 40 млрд руб. Перечень строек довольно большой, главным образом, это объекты инфраструктуры: энергетика, дороги, аэропорты, несколько социальных объектов. Основное финансирование отнесено на 2010 год, но ряд проектов начнут активно реализовываться уже в 2008 г. Это газопровод, некоторые объекты энерго- и теплоснабжения в Корякии, участки дороги Петропавловск-Камчатский - Мильково, зимние дороги продленного действия в сторону Паланы. В плане этого года строительство взлетно-посадочной полосы в Палане и т.д. Рождение новой программы шло в муках, она была сформирована в очень короткие сроки, в нее были собраны в том числе и объекты, не имеющие конкретной проработки. В результате ко многим объектам предстоит разрабатывать проектную документацию. На это нужно найти немалые деньги в краевом бюджете. Сейчас начинаем каждый запланированный объект рассматривать в подробностях.

- Борис Александрович, как вы оцениваете состав недавно избранного законодательного органа Камчатского края?

- Сергей Александрович, уникальный случай - Камчатке в ноябре прошлого года снизили энерготариф. Насколько это не популистское решение? Каковы экономические последствия этого шага?

Получается, что Камчатка еще больше остров, чем Сахалин. У того хоть железнодорожная связь с большой землей есть. До Камчатского же полуострова семь суток морем или только самолетом. Любая проблема, чуть назрев, грозит перерасти в беду.

Сегодня поход в ресторан - это не роскошь, которую позволяют себе только по праздникам и только крупные бизнесмены, а реалия повседневной жизни людей самых разных профессий и уровня достатка.

Производство корпоративных календарей - особенно настенных и настольных - одна из самых востребованных на сегодняшний день полиграфических услуг. Все большее число компаний понимают, что при грамотном подходе к изготовлению календарь становится очень эффективным PR-инструментом.

Когда год назад на приморских дорогах стали активно появляться французские «реношки» (как ласково называют эти автомобили поклонники марки), многие отнеслись к этому с изрядной долей скепсиса. Но уже первый год работы автосалона Renault во Владивостоке показал, что приморский авторынок определенно приобретает французский «прононс».

Начало и середина 1990-х ознаменовались массовым оттоком офицеров из армии. Причины, по которым они прощались с военной службой, были разными: одни устали от элементарного безденежья и бытовой неустроенности, другие увидели для себя новые перспективы, открывшиеся с переходом страны на рыночные рельсы. Главное, что благодаря навыкам, полученным во время службы, они оказались весьма востребованными в новой гражданской жизни.

Полтора века назад теплыми летними вечерами жители Владивостока усаживались на верандах вокруг самовара и слушали, как на рейде бухты Золотой Рог поют матросы... Самым первым музыкальным учреждением Дальнего Востока стал оркестр штаба Тихоокеанского флота во Владивостоке. Он был официально учрежден императорским указом в 1860 году. Первые музыкальные школы на восточной окраине были открыты по инициативе морских офицеров. Многие из них имели музыкальное образование и дирижировали хорами на своих крейсерах.

13 этносов коренных народов проживает в Магаданской области. Эти люди не мыслят себя вне территории Северо-Востока и являются «стратегическим» населением региона. Однако на протяжении последнего столетия их взаимоотношения с техногенной цивилизацией складываются отнюдь не безоблачно.

C введением суда присяжных на территории России, и в частности на Дальнем Востоке, связано немало скандалов. Случаи, когда заседатели выносили оправдательные вердикты людям, обвиняемым в жестоких убийствах, изнасилованиях, коррупции, были зафиксированы практически в каждом регионе. Однако, несмотря на зачастую отрицательные оценки суда присяжных со стороны гособвинения, со временем плюсы этого института будут все очевиднее.

Прошедший год для частей и подразделений российской армии и флота, разбросанных на обширной территории от Певека до Владивостока, стал по сути первым годом, когда удалось-таки сделать пусть маленький, но все же шаг от края пропасти, которая таит в себе полное разрушение системы военной безопасности региона.

Дальний Восток еще с советских времен славился высокими зарплатами - сюда съезжались со всех регионов России желающие заработать. В эпоху рыночной экономики заработные платы в регионе по-прежнему остаются одними из самых высоких в стране, причем без учета нефтегазового сектора! Но даже это не может привлечь в регион достаточного количества квалифицированных специалистов - дефицит кадров на Дальнем Востоке по-прежнему один из самых острых в стране.

Дальний Восток еще с советских времен славился высокими зарплатами - сюда съезжались со всех регионов России желающие заработать. В эпоху рыночной экономики заработные платы в регионе по-прежнему остаются одними из самых высоких в стране, причем без учета нефтегазового сектора! Но даже это не может привлечь в регион достаточного количества квалифицированных специалистов - дефицит кадров на Дальнем Востоке по-прежнему один из самых острых в стране.