|
Региональный журнал для деловых кругов Дальнего Востока
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Воскресенье| 14 Июня, 23:23 |
|
|
Тема номера
|
|||||||||||||||||||||
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко дал старт "Морскому конгрессу – Дальний Восток 2026"
В Дальневосточном морском тренажерном центре Морского государственного университета им. адмирала Г. И. Невельского во Владивостоке состоялась торжественная церемония открытия конкурса профессионального мастерства "Море зовет 2026", одного из самых ярких событий "Морского конгресса – Дальний Восток 2026".
Пешком по островам: как новый мост изменит туризм в Приморье
Группа компаний "Остов" планирует построить мост, который свяжет Русский остров с островом Елены. Переправа станет первым этапом масштабного проекта комплексного развития территории. Завершение работ намечено на конец 2027 года.
Каждому региону на Дальнем Востоке по ТОРу
Ранее, в феврале, было утверждено создание трех территорий опережающего развития, которые должны появиться в Дальневосточном федеральном округе, - ТОР «Хабаровск» и «Комсомольск» в Хабаровском крае и «Надеждинское» в Приморье. Открывая совещание во Владивостоке, Юрий Трутнев сказал: «Будем добиваться, чтобы ТОРы были во всех субъектах ДФО и создавали драйверы развития территории, выполняли не только функции поддержки конкретного бизнеса, но и носили общесистемный характер, помогали развитию». С одобрением еще шести территорий опережающего развития география их распространится на Амурскую область, Республику Саха (Якутия), Камчатский край и Чукоткий автономный округ. Таким образом, в общей сложности уже шесть дальневосточных субъектов РФ получат свои драйверы социально-экономического развития.
По итогам прошедшего заседания подкомиссии по вопросам инвестпроектов на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе одобрено создание двух ТОР аграрного направления - «Михайловская» в Приморье и «Белогорск» в Амурской области, промышленно-логистической территории «Предмостовая» вблизи Благовещенска, промышленного индустриального парка «Кангалассы» в Якутии, промышленно-логистической и туристической ТОР «Камчатка», ТОР горнодобывающего типа «Беринговский» на Чукотке. Общий объем инвестиций в данные площадки оценивается в 219,23 млрд руб., из них бюджетные вложения составят 13,7 млрд.
Первые потенциальные резиденты, принявшие участие в презентации ТОРов, подтвердили инвестиционные намерения. Тем, чьи проекты вызвали сомнения у Юрия Трутнева, пришлось выдать публичную гарантию серьезности своих планов. Наибольшие сомнения полпреда вызвала ТОР «Предмостовая»; они связаны с большим размером частных инвестиций в одну из площадок территории, на которой должен быть построен мостовой переход через реку Амур, - почти 129 млрд рублей - и полным отсутствием бюджетных вложений со стороны России. Полпред хотел получить заверения в надежности китайского инвестора, готового взять на себя все затраты на проект. «Получается, что мы можем дать старт проекту, которому государство не сможет создать условия», - сказал Юрий Трутнев и все же одобрил строительство данной ТОР.
После некоторого сомнения были утверждены еще две ТОР сельскохозяйственного направления - «Белогорск» в Амурской области, где будут созданы комбикормовый завод и предприятие по переработке сои, и «Михайловская» в Приморском крае, ориентированная на строительство двух свинокомплексов. Инвесторам этих ТОРов пришлось заверить полпреда в том, что они готовы пойти на условие возврата бюджетных вложений, если вдруг строительство территорий по каким-либо причинам пойдет не так. Речь в первом случае идет о 86 млн рублей, а во втором - о 4,44 млрд рублей.
С президента Якутии Егора БОРИСОВА Юрий Трутнев взял обещание разделить ответственность за своевременное строительство индустриального парка «Кангалассы», поскольку проект небольшой и ориентирован на работу в нем преимущественно малого бизнеса республики. «Мы не сможем на федеральном уровне детально контролировать работу над проектом», - сказал полпред.
Сегодня официально заявленная площадь проекта «Кангалассы» составляет всего 17 га, но в перспективе может занять территорию почти в четыре раза больше, около 65 га, считает президент республики Егор Борисов. Это позволит привлекать новых резидентов, открывать иные производственные направления. Особенность ТОР «Кангалассы» заключается в использовании местного сырья для изготовления конечной продукции с достаточно высокой добавленной стоимостью. Несомненный плюс предлагаемой площадки в том, что она расположена в непосредственной близости от города Якутска, международного аэропорта и речного причала.
ТОР «Беринговский» члены подкомиссии одобрили без вопросов. Проект создается для развития месторождения коксующихся углей и строительства морского порта, и считается, что в целом поддержит мореплавание вдоль Северного морского пути. Комментируя принятое решение, губернатор ЧАО Роман КОПИН отметил, что Чукотка сегодня занимает высокие позиции в сфере золотодобычи, отрасль кормит экономику округа, но в то же время ощущает зависимость от конъюнктуры рынка этого металла. Появление же ТОРа «Беринговский» позволит правительству округа развивать регион комплексно. «ТОР позволит нам диверсифицировать добычу полезных ископаемых. Это большое поле деятельности, в том числе и для малого предпринимательства», - отметил губернатор.
Территорию опережающего развития «Камчатка», ориентированную на привлечение на полуостров 820 тысяч туристов в год, полпред назвал сложным проектом, в котором невозможны быстрые сроки окупаемости, но чрезвычайно нужным. Сложность объясняется полным отсутствием инфраструктуры в месте ее создания, а это захватывающий буквально всю территорию проект, сказал Юрий Трутнев. Начинать надо с необходимого - прокладки водовода и дорог.
- Территория требует больших бюджетных вложений. Но таких рекреационных возможностей, как на Камчатке, в России нет, поэтому надо строить, - уверен Трутнев. - Драйвером экономического развития региона правительство края признает развитие туристической отрасли. К тому же для создания новых возможностей развития туризма на Камчатке уже начались реконструкция аэропорта и модернизация морского порта.
Ключом к успеху в реализации всех утвержденных проектов полпред считает выполнение всеми сторонами, участвующими в создании территорий опережающего развития, взятых обязательств. «Когда все сойдется в одну точку: инвестор вложит деньги, а правительство и субъект обеспечат предоставление и строительство инфраструктуры, вот тогда проект обречен на успех», - отметил Юрий Трутнев.
Но просто не будет. Губернаторы говорили о трудностях софинансирования регионами инфраструктуры ТОРов, что является обязательным условием федеральной поддержки таких проектов. В 2015 году должно начаться строительство ранее одобренных ТОР, и время показало, что это сложно для субъектов в текущих условиях, когда пришлось сокращать бюджетные расходы.
Дальневосточные губернаторы обратились к полпреду с просьбой предусмотреть вариант, когда субъекты получают отсрочку в софинансировании строительства инфраструктуры до тех пор, пока площадки ТОРов не начнут работать и приносить доходы. По словам губернатора Камчатского края Владимира ИЛЮХИНА, Трутнев пообещал: «Мы будем подходить гибко к проблемам субъектов».
Постановление правительства о создании шести одобренных подкомиссией по вопросам инвестпроектов на Дальнем Востоке и в Байкальском регионе территорий опережающего развития должно быть подготовлено в течение месяца.
Надежда ВОРОНЦОВА. Журнал "Дальневосточный капитал", май, 2015 год.
- "Арктический гектар" получит льготы
- Арктика устремлена в будущее
- Надводные процедуры
- "Мы вычистим наш лес"
- Мишустин выступил за доступность цен на электроэнергию
- Компании, организующие северный завоз, поручено поддержать
- Госдума рассмотрит смягчение требований к предоставлению земли в ДФО
- Условия "гектарной" ипотеки под 2% могут упростить
- Регионам Сибири и ДФО выделят 1,7 млрд руб на восстановление дорог
- Холодные деньги
Олег Кожемяко: Приморье формирует морское будущее России на востоке страны
Журналисты портала "Корабел" взяли емкое интервью у губернатора Приморского края Олега Николаевича Кожемяко Глава региона подробно поделился своим видением развития морских отраслей региона и включении молодежи в эти проекты.
