Автотрассы, которым "ДК" сегодня посвятил "Тему номера", свяжут дальневосточные регионы в ближайшие, будем оптимистами, десятилетия. Однако не все. Такова уж наша специфика. Пока же наш главный межрегиональный транспорт - авиация.

Конкурс "Бизнес инновационных технологий - 2007" (BIT 2007) был организован Центром научно-технического и инновационно-технологического сотрудничества России и АТЭС и коучинг-центром по венчурному предпринимательству ДВФО, базирующимся в Дальневосточном государственном техническом университете.

"Бензин не бывает лучше или хуже. Он бывает либо соответствующий ГОСТам, либо нестандартный, - уверен директор ООО "РН - Комсомольский НПЗ" Валерий ЕЖОВ. - Если бензин соответствует ГОСТу, то двигатель работает нормально. Это аксиома". С января Комсомольский НПЗ выпускает ГОСТовские бензины АИ-92, АИ-95, АИ-98 и гидроочищенное дизельное топливо. Уже сегодня новые бензины можно найти на автозаправках компании "Роснефть" в Дальневосточном регионе. Вскоре на них появится и улучшенное дизельное топливо.

Официальная российская премьера нового творения инженеров Штутгартского концерна состоялась 21 апреля. Жители Дальнего Востока смогли опробовать новый С-Класс в салоне официального дилера "Мерседес-Бенц" в Приморском крае - ООО "Альтаир-Авто".

ОАО "Камчатскэнерго" намерено перевести свои ТЭЦ с мазута на газ. Чтобы гарантировать поставки газа в необходимых объемах, энергокомпания планирует получить контроль над газовыми запасами полуострова через допэмиссию акций ОАО "Камчатгазпром", владеющего лицензиями на разработку четырех газоконденсатных месторождений.

Южная часть Приморья признается самым удобным местом для строительства новых портов. Климатические условия, и как следствие незамерзающие акватории, наличие развитой инфраструктуры, железной дороги, свободных территорий, близость к рынкам сбыта - вот определяющие моменты, влекущие сюда инвесторов. Ни краевая власть, ни население не будут, наверное, против при соблюдении ими законов и использовании новейших технологий.

Имя компании "Сименс" известно в мире уже 160 лет. Благодаря широкому портфелю продуктов и услуг фирма сохраняет глобальную конкурентоспособность даже во времена самых неблагоприятных экономических условий. Теперь этот ведущий мировой концерн решительно осваивает и пространства российского Дальнего Востока. Об инновациях, высоких технологиях и жесткой конкуренции "ДК" беседует с директором отдела корпоративных коммуникаций ООО "Сименс" Алексеем ГРИГОРЬЕВЫМ.

Недавно в Барселоне прошел Всемирный конгресс 3GSM. Именно здесь компании-производители представляют последние достижения на рынке мобильных технологий и тем самым определяют основные направления развития мировой мобильной индустрии. Среди гостей конгресса были и представители Дальневосточного "МегаФона". Мнение дальневосточников о тенденциях развития сотового рынка особенно интересно: вот-вот начнется строительство сетей нового поколения - 3G.

Действующие инженерные коммуникации в городах и поселках Дальнего Востока, как и в целом по России, в основном проложены 20-50 лет тому назад. Теперь их изношенность составляет до 60-80%. При этом заменять трубы традиционными методами с устройством траншей зачастую либо очень затруднительно, либо вообще невозможно. К счастью, новые технологии позволяют обойтись и без вскрытия земли. Сегодня мировым лидером в области разработки и производства техники для бестраншейных технологий является американская фирма VERMEER.

В середине апреля в Хабаровске и Владивостоке компанией "Амур Машинери энд Сервисес" - официальным дилером Катерпиллар на Дальнем Востоке РФ, были проведены семинары-демонстрации оборудования Катерпиллар для строительных предприятий Дальнего Востока. На мероприятия были специально приглашены специалисты Катерпиллар из Москвы

Амурский филиал Дирекции строящихся дорог в Дальневосточном регионе курирует участки федеральной трассы Чита - Хабаровск в Амурской и Еврейской автономной областях. Из общей протяженности в 2165 километров в зоне его ответственности находится 1095 километров дороги.

Колымская трасса уникальна. Дорога, построенная на вечной мерзлоте силами огромного количества заключенных, по своей протяженности, количеству инженерных сооружений не имеет себе равных на территории всего постсоветского пространства. Здесь почти нет придорожных кафе и забегаловок, бабушек, торгующих на обочинах. На этой дороге вы не встретите туристических автобусов и путешествующих велосипедистов.

- Дорог, отвечающих современным требованиям, на Дальнем Востоке сегодня нет. За исключением нескольких только что построенных участков трассы Чита-Хабаровск. Дорогу Хабаровск-Владивосток необходимо реконструировать. Только для того, чтобы завершить строительство 14 объектов, по приблизительным подсчетам надо вложить 14 млрд руб. По трассе Хабаровск-Находка из 824 км построено только 244 км, остальных нет.

- Сергей Никифорович, вы проектируете новые дороги и делаете проекты реконструкции старых трасс. Сколько сегодня стоит строительство одного км трассы?

Не исключено, что Дальневосточный регион стоит на пороге больших перемен. Если только у федерального центра хватит денег и политической воли довести до конца задуманное.

Такой конкурс на Дальнем Востоке проводится только в Приморье. Пока.

Первый вице-премьер Сергей ИВАНОВ побывал в Арсеньеве, где он посетил ААК "Прогресс", познакомился с работой производственных цехов, провел совещание, посвященное дальнейшей перспективе авиамашиностроителей.

Первый заместитель главы правительства и при этом человек, называемый в СМИ возможным преемником президента, Сергей ИВАНОВ в студии Дальневосточной телерадиокомпании провел пресс-чаепитие с двенадцатью региональными журналистами. Темы затрагивались самые разные, от проблем с поставками на стол россиян свежей рыбопродукции до обороны восточных границ.

Этот год отмечен своеобразной вехой - 15 лет назад мы второй раз вступили в реку капитализма. Как бы каждый из нас ни относился к этому повороту в истории России, все согласятся: наступило время активных, предприимчивых людей. "Новые русские" и перемены, которые они несли в нашу жизнь, стали главными темами еженедельника "Золотой Рог". Так что нынешняя Дальневосточная деловая газета "Золотой Рог" - ровесник новой России. Ее первый номер вышел в свет 31 мая 1992 года.

Эти гобеленовые полотна больше чем просто художественные панно. Их с полным правом можно назвать национальным достоянием России. Автор этих работ - владивостокская художница-вышивальщица с 40-летним стажем Людмила БОРОДУЛИНА - хорошо известна не только в России, но и за ее пределами.

Каминные технологии не стоят на месте: конструкции дымоходов и топок становятся все более совершенными, а материалы, которые идут на изготовление "домашних очагов", - все более разнообразными. Дизайнеры бесстрашно экспериментируют с формами и цветом, допуская совершенно неожиданные сочетания и превращая камин из источника тепла и элемента интерьера в продукт haute couture. А посетители международных специализированных мероприятий внимательно следят за проявлением новых тенденций.

Стремление быть "не таким, как все" заводит состоятельных клиентов так далеко, что многие уже не довольствуются одеждой известных европейских марок и вместо модных магазинов отправляются в ателье.

23 марта во Владивостоке можно было наблюдать уникальное астрономическое явление - "Весенний звездопад". Правда, этот красивейший феномен был виден только из одной-единственной "обсерватории" - компании "Милленниум", которая в этот день праздновала свое 10-летие. Поздравить именинницу собрались несколько десятков "звездных" гостей из Владивостока, Хабаровска, Москвы, а также ряда городов Италии и Германии.

Дальневосточная деловая газета "Золотой Рог" стала одним из главных информационных спонсоров церемонии вручения Второй премии Владивостока "Женщина года". Событие прошло 24 марта в концертном зале FESCO Hall в форме грандиозной праздничной вечеринки (фри-пати), в которой было много музыки, танцев, блестящих выступлений артистов, искрометных речей, призов и подарков...

Стремление дать своему ребенку все самое лучшее толкает нас даже на расставание с любимым чадом. На время летней языковой стажировки, конечно.

Впрочем, ее история началась еще в 1957 году и была прервана в 1966-м, в период обострения политических разногласий между Москвой и Пекином. Автор статьи - участник восстановления этого процесса, начало которого пришлось на 1982 год.

Уголовное дело в отношении криминальных автобизнесменов, на расследование которого ушло почти три года, вскрыло целый пласт коррупционных связей в разных структурах власти. Однако как только дело направили в суд, у правоохранительных органов возникли сомнения, что виновным назначат адекватно строгое наказание.

По прогнозам ученых ТИНРО-Центра, предстоящая лососевая путина окажется одной из самых успешных в ДВФО за последние 50 лет. Достаточно сказать, что ОДУ в 414 тыс. тонн, который обещают ученые, дальневосточные рыбаки никогда не получали. Вот только, по всей видимости, около 100 тыс. тонн лосося могут быть не добытыми.

Вплоть до прошлого года рынок мобильных телефонов развивался преимущественно за счет роста продаж, как в штучном исчислении, так и в денежном выражении. Все, что требовалось от участников, - открывать все новые и новые магазины. Но приход на Дальний Восток основных федеральных сетей торговли средствами связи, а также стабилизация рынка в целом заставляют сотовых ритейлеров менять свою стратегию бизнеса. Сегодня на первый план выходит не количество торговых точек, а их эффективность.

2006-й, в отличие от его предшественника, можно считать годом обновления активов в золотодобывающей отрасли, а также годом активных поисковых и геологоразведочных работ на золото. Процессы консолидации также имели место, но по своим масштабам, как и прогнозировалось, отошли на второй план.

В декабре 2006 года завершилось объединение сразу четырех российских пивоваренных компаний "Балтика", "Вена", "Ярпиво" и "Пикра". О целях и задачах этого масштабного объединения и результатах работы в 2006 году в ходе on-line-конференции рассказал президент ОАО "Пивоваренная компания "Балтика" Антон АРТЕМЬЕВ.

В этом году Федеральное государственное унитарное предприятие "Ростехинвентаризация" отмечает два юбилея - 40-летие со дня своего создания и 80-летие технической инвентаризации как отечественной отрасли. В этой системе, руководит которой Роман ФИЛИМОШИН, во всех филиалах, отделениях и участках, разбросанных по 86 регионам страны, сегодня работает более 13 тысяч человек.

Инновационная экономика призвана обеспечить вожделенный прирост российского ВВП и освободить страну от "нефтезависимости".

Один из приоритетов нацпроекта "Здоровье" - сохранение здоровья российских граждан. За прошедший год государством сделано немало. И все-таки работы в этом направлении остается много и хватает всем. Важным вкладом в сохранение здоровья населения Приморского края стали Ярмарки здоровья, организуемые Ротари-клубом "Владивосток-Центр" совместно со специалистами Дальневосточного окружного медицинского центра с 2001 года.

Прошлый год для российских банков оказался весьма успешным. Совокупный рост банковской прибыли составил порядка 50%. Правда, как свидетельствует статистика, основная ее доля досталась нескольким крупнейшим банкам. Каким стал прошедший год для небольших региональных банков? Об этом "ДК" беседовал с председателем правления сахалинского банка "Долинск" Дмитрием НЕСТЕРОВЫМ.

УРСА Банк позиционирует себя как банк универсальный, соответственно, обслуживает как юридических, так и физических лиц. С начала года в Хабаровском филиале результативные методы работы с корпоративными клиентами внедряет менеджер из Новосибирска. "На Дальнем Востоке мы предоставляем полный спектр услуг, которые имеются в банке, - заявляет начальник управления по работе с корпоративными клиентами Хабаровского филиала банка Федор КОЧЕТОВ, - от расчетно-кассового обслуживания до проектного финансирования".

Значимые перемены ожидают в ближайшие годы Дальневосточный банк. Связаны они со стратегическими планами, которые выстраивают в отношении развития бизнеса на Дальнем Востоке и в Сибири основные акционеры банка, входящие в группу компаний НК "Роснефть".

Дальневосточный банк и Всероссийский банк развития регионов, вместе составляющие основу финансовой группы ВБРР, объявили об оптимизации структуры бизнеса. По согласованию с главным акционером ВБРР - Нефтяной компанией "Роснефть" - Дальневосточному банку были переданы два филиала - Иркутский и Хабаровский с дополнительным офисом в Комсомольске-на-Амуре. Региональное перераспределение клиентуры даст возможность группе ВБРР развиваться темпами, превышающими динамику российского банковского сектора в целом. При этом ДВ банк становится на Дальнем Востоке системообразующей кредитной организацией. На вопросы "ДК" отвечает президент ВБРР Дмитрий ТИТОВ.

Со слов председателя правления Восточного экспресс банка Сергея ВЛАСОВА, банк планомерно развивается. Однако одновременно с этим происходят более существенные изменения - мировоззренческие. "Я уже 15 лет занимаюсь банковским бизнесом, из них около семи лет розницей, - признается собеседник "ДК", - но только сейчас ко мне пришло понимание того, что это дело собой представляет. Раньше мы многое делали по наитию, но в силу того, что делали первыми, у нас это получалось".

Если верить статистике, а не верить ей поводов нет, то каждый трудоспособный гражданин Хабаровского края уже имеет по две банковских карты; приморец, амурчанин и сахалинец - по одной. Объясняется подобный расклад просто - в Хабаровском крае реализовано много зарплатных проектов, а на новом месте работы человек, как правило, получает новую карточку. Кроме того, здесь большое число экспресс-кредитов выдано на пластиковые карты. По обороту по банковским картам лидирует также Хабаровский край, хотя Приморье догоняет - сказывается мобильность жителей региона.

Много ли общего у Якутии с Крымом? Говорят, если в Крыму осенью земледелец воткнет в нужном месте палку в землю, то весной она зацветет. Удивительно, но в Якутии примерно то же самое. Только вот палку в нужном месте обязательно должен воткнуть геолог. Геологи в алмазном крае - и цари, и боги. Пройдет экспедиция по Территории, найдет чего-то там в земле, а полезного там много чего лежит - и золото, и нефть, но главное - алмазы, и, глядишь, через некоторое время на Территорию приходит цивилизация. Сегодня она осмысленная, долгосрочная, с человеческим лицом...

Недавняя покупка крупной бизнес-структурой Сахалинской области Тихоокеанского Внешторгбанка у японского банка "Мичиноку" стало для "ДК" поводом встретиться с одним из влиятельных людей области Николаем КРАНОМ и задать ему ряд вопросов.

ОАО "Дальневосточная распределительная сетевая компания", созданное в результате реформирования дальневосточной энергетики в Благовещенске, объединило сетевые активы "Дальэнерго", "Хабаровскэнерго", "Амурэнерго" и "Южного Якутскэнерго". Новая компания приступила к работе 1 января 2007 года, она осуществляет передачу, или, как говорят специалисты, транспорт электроэнергии, на площади почти полтора миллиона квадратных километров.

Еще несколько лет назад о компании "Синергия" за пределами Приморского края мало кто знал. С момента образования в декабре 1998 года компания превратилась в крупнейший пищевой холдинг на Дальнем Востоке и одного из ключевых игроков российского алкогольного рынка.

- На федеральном уровне в начале года не были решены организационные вопросы, с опозданием принимались нормативные документы. Были срывы сроков поставки и монтажа медицинского оборудования. Без учета климатических особенностей шли поставки санитарного транспорта в северные регионы. До настоящего времени не определен источник финансирования дополнительных расходов, связанных с увеличением размера средней заработной платы (отпускные, оплата листков нетрудоспособности и др.).

- Подводя итоги первого года реализации приоритетного национального проекта "Здоровье" в Приморском крае, можно сказать, что финансовые вливания, которые получила за год медицинская отрасль края, существенно улучшили ситуацию в здравоохранении.

- К сожалению, в первичном звене в связи с реализацией нацпроекта "Здоровье" особых изменений не произошло. Думаю, здесь есть несколько причин. Да, в края и области поступили оборудование, машины скорой медицинской помощи, существенно повысилась заработная плата работников первичного звена. Это, конечно, большой плюс. Но вряд ли эти одноразовые вливания решат все проблемы, когда вся система в целом не готова к их восприятию.

Уже больше года на территории РФ реализуется приоритетный национальный проект (ПНП) "Здоровье", и первые итоги уже подведены. Главный из них - здравоохранение регионов получило мощные финансовые вливания, которых не было на протяжении многих лет. Однако в регионах, а особенно в таком, как Дальний Восток, где населенные пункты разбросаны по огромной территории, в реализации проекта есть свои сложности. Например, здесь медленно проходит диспансеризация населения, в муниципальных образованиях не хватает узких специалистов, транспорт, поставляемый в рамках проекта, не всегда может быть использован по назначению из-за сложных климатических условий. Трудно решается вопрос с выплатами медицинскому персоналу в Якутии, на Чукотке, в Корякии, не решена проблема с очередями в поликлиниках. Все это добавляет ложку дегтя в оптимистичные отчеты Министерства здравоохранения РФ о реализации ПНП "Здоровье"

В начале года возобновилось обсуждение вопроса о целесообразности строительства транспортного перехода между материковой частью России и Сахалином. Идея соединения Сахалина с материком не нова. История вопроса уходит корнями в начало прошлого века, неоднократно поднималась, но всякий раз откладывалась в долгий ящик. С февраля этого года она вновь на повестке дня.

Кремль обратил внимание на Дальний Восток. Президент в поручении правительству указал ориентиры: к 2020 году ВРП округа должен вырасти в 12 раз, а объем привлеченных сюда инвестиций достигнуть 9,2 трлн руб. Причем 1,5 трлн руб. из них должен выделить федеральный центр. Жаль, правда, что это поручение путеводной звездой для московских чиновников не является, а в реальности цифр даже на местах сомневаются.