10-11 октября в Санкт-Петербурге, в выставочном зале Манежа, прошли II Российский венчурный форум и VII Российская венчурная ярмарка.

Дальневосточный банк Сбербанка России выпустил 500-тысячную банковскую карту. Ее счастливой обладательницей стала юрист Управления Федерального агентства по государственным резервам ДВФО Татьяна МАМУГИНА. Это значимое событие вместе с Дальневосточным банком прибыли отметить руководители Управления банковских карт Сбербанка России Андрей СОБОЛЕВ и Юрий ЖИЖИКИН.

Еще в период введения ОСАГО - первого обязательного страхования в России -говорилось о том, что спустя три года станет ясно, верно ли рассчитаны тарифы, сколько компаний должно остаться на рынке, и каких дополнений требует закон. Положенный срок минул, и оказалось, что у каждого участника рынка свое мнение о дальнейших судьбах ОСАГО.

"С хабаровским филиалом ВТБ 24 у нас связаны серьезные планы, - признался в Хабаровске президент-председатель правления ВТБ 24 Михаил ЗАДОРНОВ. - Потому что филиал ВТБ в Хабаровске, на базе которого он образован, имеет сильные позиции в регионе". И пообещал, что со временем филиал ВТБ 24 в Хабаровске сосредоточит на себе функции поддержки реализации продуктов банка на всей территории Дальнего Востока. "Потому что успехи хабаровских коллег из ВТБ дают нам уверенность, что сотрудники нашего филиала смогут добиться результатов, а технологией мы их обеспечим".

Современная техника - надежная опора любого предприятия. Семилетний опыт работы ООО СП "Аркаим" с оборудованием Катерпиллар - бульдозерами, трелевочниками, лесопогрузчиками - дает полное право рекомендовать технику этой марки остальным предприятиям как лесной, так и других отраслей промышленности. Оборудование Катерпиллар с честью прошло испытание временем и суровыми климатическими условиями Сибири и Дальнего Востока.

Специалистов в области юриспруденции не готовит сегодня только самый ленивый вуз, не говоря уже о колледжах и лицеях. Заплатив немалые деньги за обучение детей, родители искренне считают, что обеспечили им надежное будущее. И недоумевают, когда по окончании университета выясняется, что даже "красный" диплом - еще не гарантия того, что молодой специалист найдет работу. Для Института права ВГУЭС этот год юбилейный - пять лет со дня открытия. Хотя юридическому образованию во ВГУЭС в нынешнем учебном году исполняется 14 лет.

Такого, чтобы приморские строители вводили новые магистральные ЛЭП десятками километров, не было, пожалуй, последние лет пятнадцать. В отдельные годы, конечно, еще строились небольшие участки по 5-6 километров, но не более. Притом, что потребность в новом строительстве и реконструкции изношенных энергосетей в крае сегодня очень высока. Однако первые шаги, чтобы выйти из затянувшегося в этом деле застоя, уже сделаны. В конце октября 2006 года сдан новый 38-километровый участок ВЛ 35 кВ Сокольчи-Милоградово. Надежное энергоснабжение пришло в ряд населенных пунктов Лазовского и Ольгинского районов. Теперь планы нового экономического роста на востоке Приморья становятся реальнее, а жизнь - комфортнее.

Выступление генерального директора ООО "ЗТК - группа компаний" Натальи ЦУРУПА заслужило высокую оценку участников конференции "Как стать поставщиком ОАО "Российские железные дороги".

Через территорию России проходят важнейшие трансконтинентальные магистрали, широтные и трансполярные международные авиационные маршруты. Тем не менее "воздушный Транссиб" до сих пор не функционирует. Даже хуже - региональные аэропорты прекращают свое существование, полосы не модернизируются, оборудование устаревает. Россия теряет доходы. О том, что необходимо сделать, чтобы ситуацию изменить, и какое будущее в этом случае ждет аэропорт в Хабаровске, "ДК" рассказал президент ЗАО "Альянс-Пром" Константин БАСЮК.

Рейтинговое агентство "Золотой Рог" выпустило пятый аналитический сборник "100 крупнейших компаний Дальнего Востока". По уже сложившейся традиции "ДК" представляет одну из статей сборника.

- Требуется не просто техническое перевооружение лесопромышленных предприятий, а создание новых направлений с выпуском целлюлозы, картона, бумаги, плитных материалов, энергоносителей, сорбентов и других видов высокотехнологичной продукции лесопереработки. Посредством этого предполагается также улучшить экологическую обстановку, увеличить использование низкотоварной древесины и отходов производства, а также значительно повысить бюджетную эффективность отрасли.

- Главный инструмент обозначен в проекте Лесного кодекса - инвестиционные соглашения при осуществлении крупных проектов в увязке с развитием лесной инфраструктуры.

Русский лес испокон веков являлся источником не только вдохновения, но и стабильной прибыли. Так же, как нефть, газ, всевозможные руды-минералы и рыба, российская древесина всегда ценилась в мире. Вот только грамотно распорядиться этим ресурсом как-то не очень получалось. Дальний Восток не исключение, а скорее правило - имея огромные лесные богатства, мы не слишком рачительны и весьма расточительны. Стоит пристально взглянуть на то, чем мы располагаем и как распоряжаемся своим добром. К тому же в последнее время проблемы лесопромышленного комплекса (ЛПК), в частности, глубокой переработки древесины, выходят на первый план в экономике Дальневосточного региона.

Конец сентября в деловой жизни Дальневосточного региона был отмечен 10-й юбилейной конференцией "Нефть и газ Сахалина". На этот раз она проходила на родине шельфовых проектов, в Сахалинской области, и, будем надеяться, окончательно переехала из Лондона, где проводилась в предыдущие девять лет. Во всяком случае, такие пожелания звучали из уст самых высоких гостей нефтегазового форума. За работой конференции наблюдал корреспондент "ДК".

Похоже, Хабаровский край все-таки заложил традицию, и столица Дальневосточного федерального округа реально демонстрирует свою готовность стать дальневосточным Давосом.

ОАО "Дальневосточное морское пароходство" (ДВМП) планирует привлечь до $300 млн у лондонского отделения ING Bank на модернизацию флота.

22 сентября на территории "ПТК-Моторс" состоялась "Ежегодная дилерская конференция-2006", на которой были подведены итоги работы компании за год, обсуждены тенденции развития отрасли грузовой техники.

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) в соответствии со стратегией развития и с долгосрочными прогнозами развития рынка транспортных услуг реализует ряд инфраструктурных проектов, которые призваны улучшить качество услуг, повысить рост объемов переработки, сделать порт и Дальневосточный регион в целом более привлекательными для транспортировки различных грузов.

Транспортная система России ежегодно теряет $800 млн из-за отсутствия современных логистических центров. Треть российских контейнеров обрабатываются не в отечественных портах, а в Германии, Финляндии и Южной Корее. Выход - в создании общенациональной сети современных логистических центров, позволяющих повысить конкурентоспособность транспортной системы России. Только так мы сможем выстоять в глобальной конкурентной борьбе. Конкурентной борьбе не между компаниями, а между национальными транспортными системами.

Порты Дальнего Востока продолжают бороться за выживание. Контейнерные грузы из стран АТР к нам везти не спешат. И есть вероятность, что и впредь не захотят: предпочтут маршруты через Казахстан, Монголию, северо-восточный Китай. В этой ситуации Дальнему Востоку остаются лес, уголь и железная руда. Порты Приморья в перевозке этих грузов ограничены. Положение в Хабаровском крае несколько иное - возможно, близок звездный час Ванинского-Советско-Гаваньского транспортного узла.

- Лет десять назад мы говорили, что международные транспортные коридоры - главный ключ к решению транспортных проблем России и ее интеграции в мировую транспортную систему. Сейчас представление поменялось. Например, Япония, Южная Корея, оторванные от остального мира из-за островного положения, создали у себя мощные перегрузочные центры. Обладая транспортными артериями, они стали логистическими центрами северо-востока Азии. Вот хороший пример решений с эффективным результатом.

Дальний Восток и Сибирь - огромная кладовая природных богатств. Правда, здесь всегда не хватало дорог, людских ресурсов, необходимой для проживания и промышленной деятельности инфраструктуры. И все-таки ключевая проблема - отсутствие транспортной сети во всем ее многообразии. Не зря же автомобильные и железные дороги часто сравнивают с кровеносной системой. Когда слабые "артерии" не дают достаточно "крови" отдаленным территориям, те перестают чувствовать себя частью целого "экономического организма". Не построй царь в свое время Транссиб, вряд ли бы Дальний Восток остался в составе России. Да и значительная часть Сибири тоже...

Сахалинская область названа министром образования РФ Андреем ФУРСЕНКО в числе регионов, где реализация приоритетного национального проекта "Образование" имеет положительные результаты. Активно продвигает инициативы президента и администрация главного города области - Южно-Сахалинска. В частности, в островной столице поэтапно воплощается в жизнь программа организации школьного питания, построенная на привлечении инвестиций. Вице-мэр Южно-Сахалинска по социальному развитию Татьяна ШУЛЬГА делится с читателями "ДК" опытом нового подхода к решению проблемы школьного питания, его организации и привлечения в эту сферу частного бизнеса.

Каждый, кто впервые приезжает в Анадырь, обращает внимание на то, в какие жизнерадостные цвета окрашены здешние дома. Такое многоцветье - белый, голубой, желтый - современный стиль северных городов, в которых солнце не частый гость.

Плещущиеся в океане белухи, которых можно заметить, пролетая над Чукоткой на самолете, - местная достопримечательность. Рыбы в этих суровых, но экологически чистых местах еще больше. Однако заниматься рыбодобычей здесь - дело весьма экстремальное. Об особенностях национальной рыбалки в интервью "ДК" рассказал директор главного рыбодобывающего предприятия округа - ОАО "Чукотрыбпромхоз" Владимир ГОРБУНОВ.

Несомненно, самым ярким событием начала октября в Хабаровском крае стал пуск газопровода Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск. Его строительство когда-то найдет свое отражение в исторических хрониках, а сегодня - это праздник тысяч людей, которые четыре года вели трубу в краевой центр, осознавая, что заняты делом принципиально важным для дальнейшей судьбы края.

То, что соседи России - Китай, Корея, Япония нуждаются в нефти и газе, стало известно не вчера. Однако какие объемы они готовы закупать у нас, что этому мешает, а также что именно и к какому году им смогли бы предложить Восточная Сибирь, Якутия и Дальний Восток, об этом говорили ученые и политики на прошедшем в Хабаровске 15-м экономическом форуме стран Северо-восточной Азии.

- Ситуация на мировом рынке нефти очень изменилась за последние 5-6 лет и изменила всю систему мировой экономики. Раньше переработка нефти была приближена к рынкам потребления: дешевую нефть возить к местам переработки было рентабельно, хотя, конечно, добывающие страны строили заводы и для нужд внутреннего рынка.

- В процессе принятия решений по ВСТО политики недооценили силу патриотических чувств российской общественности в отношении Байкала, глубину их недоверия к государственным хозяйственным организациям, унаследованного со времен советского хищнического отношения к природным ресурсам, а также возможности отечественных экологических организаций. Принятое в критический момент волевое решение президента не только успокоило тревогу общественности за судьбу Байкала, но и принесло очевидный политический выигрыш, сработав на авторитет президента и власти в целом как внутри страны, так и за рубежом.

Вот уже несколько лет не утихают споры вокруг строительства нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО). Глобальный проект призван не только диверсифицировать рынки сбыта российской нефти и усилить геополитическое влияние России в Тихоокеанском бассейне, но и вовлечь в промышленное использование запасы нефти Якутии, Иркутской области, Красноярского края, Эвенкии, изменив таким образом "экономическое лицо" Восточной Сибири и Дальнего Востока.

В ряду лидеров строительной отрасли Дальнего Востока стоит предприятие с 40-летним опытом "Хабаровский завод "Базалит ДВ". Новации, введенные в технологию производства, подняли качество выпускаемой продукции еще на одну ступень, что сразу отметили постоянные покупатели.

Одним из главных событий в рамках Дальневосточного международного экономического форума стало торжественное открытие газопровода Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск и перевод Хабаровской ТЭЦ на газ. Этот проект - серьезный и важный как в истории всего Хабаровского края, так и для крупнейшего на Дальнем Востоке производителя тепловой и электрической энергии - ОАО "Хабаровскэнерго".

Компания "Полиметалл" сегодня занимает первое место по объемам добычи серебра в России, второе - по объемам добычи золота, а также является пятым ведущим мировым производителем серебра. Компания работает в пяти регионах страны - в Хабаровском и Красноярском краях, Свердловской, Читинской и Магаданской областях. "Полиметалл" в Хабаровском крае представляют "Охотская горно-геологическая компания", ЗАО "Геологоразведка" и Торговый дом "Полиметалл".

Создание крупных промышленных холдингов, концентрация капитала и возможность привлечь серьезные западные инвестиции сделали горнодобывающую отрасль России одной из наиболее привлекательных для частного капитала. Недаром за последние годы в этой области мы наблюдает наиболее заметные перемены. Слияния и поглощения, а порой и недружественный захват - вот события которыми пестрят отраслевые новости. И действительно, есть за что побороться. Ведь капитализация, которую дает наличие лицензии на "хорошее" с точки зрения запасов и ликвидности месторождение, способно за считанные месяцы из небольшого бизнеса создать блестящий актив. В этом отношении за Сибирью и Дальним Востоком большое будущее, ведь именно здесь сосредоточены самые интересные ресурсы.

"Сахалин-1" - один из крупнейших проектов в России с прямыми иностранными инвестициями. Его потенциальные извлекаемые запасы составляют 307 млн т нефти и 485 млрд куб. м газа.

По сложившейся традиции сентябрьский Владивосток принимал у себя весь цвет рестораторов Дальнего Востока на III Приморском кулинарном фестивале. Свыше 90 конкурсантов со всего региона - из Хабаровского и Приморского краев, с Сахалина, Камчатки и из Амурской области - приняли участие в соревнованиях на звание лучшего в своей профессии.

Кинофорум "Амурская осень" проходит в Благовещенске четвертый год подряд.

Нанайская рыбка ирта стала эмблемой первого международного фестиваля, прошедшего 22-23 сентября во Владивостоке под девизом "Народно - значит модно!".

В середине сентября в московском клубе CICterna Hall состоялась презентация новой модели Nokia N93, которая была представлена тусовке как мультимедийный компьютер - назвать это произведение инженерной мысли просто телефоном язык не поворачивается. На вечеринке побывала корреспондент "ДК".

Под ногами шуршит опавшая листва, а значит, самое время обновить гардероб, чтобы не дать себе замерзнуть и, конечно, поднять настроение. Совершив рейд по модным магазинам, корреспондент "ДК" составила мини-путеводитель по тенденциям наступившего сезона.

На Камчатке последние годы что ни рыбацкий сезон, то караул! Вот и в этом году - очередная провальная путина. Из 137 тыс. т лососевых, обещанных прогнозами ведомственной науки - институтом КамчатНИРО, рыбаки выловили всего 37 тыс. т.

Большие или маленькие? Не секрет, что небольшие региональные компании требуют порой больше внимания, чем крупные. Для них - специальные кредитные программы, пристальное внимание администрации, поддержка различных комитетов. И связь у небольших компаний особая - доступная и простая, как у частных лиц, но учитывающая потребности бизнеса компании, как у крупных корпораций.

Нехватка квалифицированного персонала ощущается практически во всех сферах бизнеса и по всей стране. На Дальнем Востоке она усугубляется постоянным оттоком лучших кадров в центральные города России и развитием отраслей, в которых требуются редкие специалисты. Для того чтобы привлечь в регион профессионалов своего дела, в том числе и из других регионов, работодатели вынуждены предлагать привлекательные условия. В первую очередь - высокую заработную плату.

Завод "Балтика-Хабаровск" был построен с нуля в рекордно короткие сроки три года назад. Сегодня это успешно развивающееся предприятие, крупнейший налогоплательщик Хабаровского края - за все время работы филиала в бюджет было перечислено более 780 млн руб. налогов. О развитии бизнеса в интервью "ДК" рассказал директор филиала ОАО "Пивоваренная компания "Балтика" - "Балтика-Хабаровск" Алексей ИЛЬИН.

Последние годы транспортные, лесопромышленные и горные предприятия Дальнего Востока непрерывно обновляют парк используемых машин. Новая техника обладает и новыми качествами, которые увеличивают ее производительность и мощность. Уже не являются новинкой мощные дизельные двигатели Евро-2 и Евро-3; экскаваторы, колесные погрузчики с гидросистемами большой производительности, более мощными трансмиссиями. Закономерно, что для таких агрегатов машин требуются масла и смазки нового поколения.

Металлоконструкции - основа основ любой масштабной стройки. В большинстве строительных объектов, ставших визитной карточкой Хабаровска, есть продукция 455 металлообрабатывающего завода. Поделиться секретами успеха мы попросили начальника завода Сергея БЫКАДОРОВА.

Чего не хватает дальневосточникам - так это уважения к самим себе. Многие из нас поражены комплексом неполноценности. Обслуживаем, дескать, Большую землю, которая расположена на запад от Уральского хребта: туда неошкуренное бревно, замороженный минтай и очень редко - "Черную акулу"; оттуда - "набор аборигена" для поддержания скромного существования: зерно, табак-водка, спички-гвозди-топоры... Благо, еще Китай с Японией под боком, хотя пользование их кроссовками и подержанными авто тоже вряд ли повышает нашу гражданскую самооценку.

Энергоснабжение строительных объектов - важнейший этап каждой стройки. Компания "Энерго-Импульс" - безусловный лидер в этом секторе строительного рынка. О работе компании мы попросили рассказать генерального директора Владимира АЛЬБРАНТА.

Когда пять лет назад РАО "ЕЭС России" приняло решение о создании в Приморье антикризисной управляющей компании, в успех этой идеи никто не поверил. Сегодня и ОАО "ДВЭУК", и все управляемые им компании (Дальэнерго, Сахалинэнерго, Камчатскэнерго, Геотерм и ЛуТЭК) не просто рентабельны, но еще и имеют достаточный резерв для мощного развития. Сейчас, когда ДВЭУК занимается реформированием дальневосточной энергосистемы, в состав компании вошли еще и ОАО "Амурэнерго" и "Хабаровскэнерго". С первого дня существования компанию возглавляет Виктор МЯСНИК, ему же предложено взять под руководство создаваемое в ходе реформы ОАО "ДЭК".

В октябре этого года компании "Росгосстрах" (РГС) исполняется 85 лет. Дата солидная, однако компания - ветеран страхового рынка - ведет свой бизнес настолько мобильно и динамично, что отнять у нее лидерские позиции по большинству направлений пока никто не может. Особенно богатыми на события оказались последние 10 лет, в течение которых компания менялась буквально на глазах. Гость "ДК" - генеральный директор ООО "Росгосстрах - Дальний Восток" Юрий ШАТОВ.