Вопрос об участии частного капитала в продвижении значимых проектов поднимался на Первой международной магаданской инвестиционной ярмарке

В порту Славянка Хасанского района Приморского края развивается одно из звеньев международного транспортного коридора "Приморье-2" - крупный мультимодальный производственно-логистический комплекс. Организатором проекта выступила компания "Транзит-ДВ", партнером и соинвестором - китайская компания по управлению государственными активами "Чжун Гун Синь".

Приморский агропромышленный холдинг и входящий в его структуру ООО "Спасский бекон" - это группа компаний, связанных несколькими проектами, реализация которых позволит уже в ближайшие годы выстроить новую реальность сельскохозяйственной отрасли Приморского края. В списке проектов не только современные растениеводческие и животноводческие производства, но и создание фактически первого в Приморье логистического центра, который уже сегодня становится основой для построения экспортного коридора в соседнюю страну - Китай.

Вот уже четвертый год ни один день президента Технохолдинга "Сумотори" Виталия ВЕРКЕЕНКО не обходится без посещения "Приморского кольца", в которое компания инвестирует собственные средства.

В середине июля в Магадане ждут гостей. Тем, кто интересуется проектами, сформированными органами власти Колымы, региональными частными компаниями, есть смысл побывать на Первой инвестиционной ярмарке, которая пройдет 18 июля и будет приурочена к 75-летию города Магадана.

Формирование благоприятных условий для предпринимательской деятельности в Магаданской области - важный вопрос для депутатского корпуса Магаданской областной Думы. Парламентариям Колымы он очень понятен, многие из них сами организовывали бизнес в регионе, руководят крупными компаниями и хорошо знают, насколько непросто создавать здесь производства и окупать инвестиции.

В декабре этого года должен был закончиться срок действия режима Особой экономической зоны (ОЭЗ) в Магаданской области - истекают 15 лет, отведенные законом, в течение которых участники зоны могли воспользоваться специальным налоговым и таможенным режимом.

На каждом из них имеются как уже реализуемые на сегодняшний день проекты в сфере производства, так и проекты, намеченные на перспективу.

Потенциал минерально-сырьевого комплекса Магаданской области без преувеличения можно назвать колоссальным. И золото, которое сегодня является основной опорой региональной экономики и символом "золотой Колымы", по оценкам, составляет около 9% от всего ресурсного потенциала области.

Магадан - не просто областной центр, это - сердце золотой Колымы. Более 100 тысяч человек его жителей - это почти 70% населения огромной территории, богатейшей кладовой России, уже разведанных запасов которой хватит на многие поколения. Перспективность региона диктует стратегию развития Магадана, в которой ставка делается на создание максимально комфортных условий жизни. Нельзя изменить только погоду, считают в городской администрации, все остальное - в руках человека.

Банк ВТБ - один из самых активных участников деловой жизни Магаданской области. Его участие в самых значимых сферах жизни территории: золотодобыча, энергетика, геологоразведка, северный завоз - имеет многолетнюю историю.

Сомневаться в реализации амбициозных планов компании не приходится: с момента образования СОГАЗ заручился доверием своих стратегических клиентов и на протяжении 20 лет добросовестно его оправдывает. Неслучайно СОГАЗ пользуется репутацией одной из самых надежных в стране страховых компаний. Сегодня один из приоритетов в работе СОГАЗа - обслуживание крупных федеральных клиентов и развитие отношений с предприятиями малого и среднего бизнеса.

Добычей драгоценных металлов и геологоразведочными работами "Полиметалл" занимается в четырех регионах России: Магаданской области, Хабаровском крае, Свердловской области и на Чукотке, а также в Казахстане.

В результате реализации проекта строительства подводной волоконно-оптической линии связи (ПВОЛС) Сахалин-Магадан-Камчатка жители Магаданской области получат доступ к современным интернет-сервисам, требующим высоких скоростей передачи данных.

Тында - самый молодой и самый северный город Амурской области, административный центр Тындинского района. Сегодня численность населения Тынды около 35 тысяч человек, кстати, из них более 7 тысяч работают в холдинге "Российские железные дороги". А когда-то - небольшой поселочек, "место, где пасут оленей" - гласит один из вариантов перевода названия.

- БАМ вывела на новые экономические и социальные "рельсы" освоение дальневосточных территорий. Транспортный транзитный потенциал Хабаровского края и раньше был большим. БАМ обеспечила выход сети железных дорог России к портам Тихоокеанского побережья Ванино и Советская Гавань, которые входят в международный транспортный коридор "Запад – Восток". Он сократил дальность перевозок грузов по сравнению с Транссибом на 466 км и открыл для северных районов возможность создания мощных территориально-промышленных комплексов, таких как Ургальский и Комсомольско-Нижнеамурский.

- Байкало-Амурская железнодорожная магистраль является одним из ключевых элементов транспортной инфраструктуры, на основе которой может быть обеспечен опережающий рост экономики регионов, по территории которых она проходит.

- Долгосрочная программа развития угольной промышленности ставит перед угольной отраслью задачу увеличить долю российского угля на рынке АТР с 6% до 15%. Ведь, по прогнозам международных агентств, к 2030 году угольный рынок вырастет в АТР в 1,5 раза. И для угольщиков России очень важна возможность конкурировать на этом растущем рынке. Поэтому угольщики рассчитывают на развитие железнодорожной инфраструктуры и дальнейшее расширение БАМа.

В июле отмечается 40-летие начала полномасштабного строительства Байкало-Амурской магистрали - одного из самых значимых транспортных путей России.

2013 год отметился очередным ростом грузооборота портов Дальневосточного бассейна. Значительную роль в этом увеличении сыграл рост объемов перевалки угля. Спрос на услуги по его перевалке стабильно растет, и на работу с ним переключаются новые стивидорные компании, исторически переваливающие такие грузы, как лес-кругляк и металлолом.

- Проблем и направлений развития морских портов Дальнего Востока сегодня можно назвать предостаточно. Остановимся только на характерной черте текущей ситуации - нехватке специализированных мощностей по перевалке угля. Это привело к тому, что уголь стали перегружать на универсальных причалах и даже причалах, специализированных для других грузов. Например, на двух контейнерных причалах Восточной стивидорной компании (ВСК) в пос. Восточном. Такое положение привело к резкому ухудшению экологической ситуации в портах и вокруг них.

Но без подтвержденной грузовой базы заявленные мощности могут остаться полупустыми

Главной ценностью, способной привлечь инвесторов в дальневосточный агропром и обеспечить его конкурентные преимущества, является земля. На ней-то, собственно, и завязана вся экономика сельского хозяйства, отмечают эксперты. Потому и оценка потенциала территории именно с нее начинается. Правда, зачастую ею же и заканчивается. Уникальность региона в том, что помимо традиционных для России сельскохозяйственных отраслей здесь могут получить развитие и те производства, которые встречаются в стране нечасто, такие, например, как выращивание сои и риса. В Приморском крае, Амурской области и Еврейской автономной области расположены большие площади редких для Российской Федерации земель, пригодных для производства этой столь востребованной сейчас на мировом рынке продукции. На Дальнем Востоке уже сегодня выращивается более 60% сои, производимой в Российской Федерации.

В 2014 году в Хабаровском крае планируют на 7,2% увеличить объемы производства продукции животноводства, сохранить на уровне 2013 года развитие растениеводства. Планы роста не в последнюю очередь связаны с перспективными инвестиционными проектами, к реализации которых в регионе намерены приступить.

На Камчатке рынок овощей и фруктов формируется в основном за счет завоза с материка импортной продукции. Хотя есть на рынках и местный товар: помидоры, огурцы, редис, зелень и даже виноград камчатские предприниматели выращивают в теплицах, используя для их обогрева термальную воду.

"Дальневосточный капитал" в третий раз с момента принятия 261 ФЗ "Об энергоэффективности и энергосбережении" обращается к этой теме, считая ее одной из важнейших в модернизации российской и, соответственно, дальневосточной экономики и приведении потребления топливных ресурсов в соответствие с передовыми странами.

- Неважно, кем подготовлен энергосервисный контракт, важна суть этого документа или действий в его рамках. Чтобы получить реальное представление о мероприятиях, которые надо реализовать у заказчика, нужен достоверный энергоаудит. Я понимаю, в любом деле, даже архихорошем, можно найти изъян. Но есть изъян, а есть ИЗЪЯ-Я-Я-ЯН! - т. е. формальный подход к энергообследованию.

- В России, по данным Минэнерго, в среднем энергообследованиями охвачены не более 30% субъектов, обязанных, как записано в законе, это сделать до 31 декабря 2012 года. Закон исполняется под давлением сверху, инициативы снизу нет.

- Одной из причин того, что на практике у банков очень мало успешных проектов с энергосервисными компаниями в России, является практическое отсутствие ЭСК, которые могли бы инвестировать в энергосервисный проект собственный капитал или софинансировать развитие этого бизнеса.

- "Дальполиметалл" в свое время провел большую работу по оптимизации затрат на тепловую энергию: мы отключились от Примтеплоэнерго из-за больших тарифов, утеплили здания, окна, минимизировали отопление на обогатительной фабрике. И все же на электрообогрев в зимнее время сейчас тратится до 40% электроэнергии. Это много.

Компания "Зеленые листья" в проекте инновационного агрокомплекса планирует использовать биогазовую и пиролизную установки

Государство посредством федеральных законов и соответствующих федеральных программ обозначило свою заинтересованность в том, чтобы все потребители электрической и тепловой энергии проделали определенные шаги по направлению к энергоэффективности. Однако сами потребители порой не знают, с чего начать. Компания "Акцент" вывела на рынок новые решения, позволяющие получать экономию в сфере потребления тепловой энергии.

Особенную гордость для дальневосточников - те отрасли и проекты, в которых региону удается быть на шаг впереди остальной страны. Например, в области внедрения технологий возобновляемой энергетики сегодня основными поставщиками новостей выступают Камчатка и Якутия. О том, почему освоение новых технологий начинается с самых удаленных уголков страны, "ДК" рассказал заместитель генерального директора по стратегии и инвестициям ОАО "РАО Энергетические системы Востока" Алексей КАПЛУН.

В Якутии холдинг "РАО ЭС Востока" в 2012-2013 гг. построил четыре солнечные станции в поселках Батамай, Ючюгей, Дулгалах, Куду-Кюэль общей мощностью 90 кВт.

Господдержка энергетики изолированных энергоузлов, выраженная в форме прямого или перекрестного субсидирования, - проблема, знакомая каждому дальневосточному региону. Но наибольший масштаб она приобретает в Якутии, где децентрализованный сектор занимает территорию, сравнимую с половиной Европы.

Крупнейшая солнечная станция в изолированных районах нашей страны строится в якутском поселке Батагай, административном центре Верхоянского улуса. Уже в следующем году она даст первый ток.

В августе 2013 года на острове Беринга Камчатского края, что в Тихом океане, произошло заметное событие: в присутствии губернатора Владимира ИЛЮХИНА здесь был введен в эксплуатацию ветродизельный комплекс мощностью 550 кВт, построенный ОАО "Передвижная энергетика" (входит в холдинг "РАО Энергетические системы Востока"). Два ветряка французского производства засвистели лопастями, открыв новую веху в истории энергетики изолированных узлов Дальнего Востока.

Назревает очередная реформа Роснедр, которая грозит завершиться окончательным исходом из аппарата Минприроды остатков профессиональных геологов.

Первенство здесь по-прежнему держит Амурская область. По итогам года компании региона добыли 30,6 т золота и превзошли результат 2012 года на 6,6%. Лидером золотодобычи в области остается ГК "Петропавловск", на счету которой более 22 т золота.

В китайском городе Вейнань введена в строй новая линия по производству бульдозеров крупнейшего в КНР производителя спецтехники Zoomlion Heavy Industry. Познакомиться с ее работой смогли дистрибьюторы землеройной техники ZOOMLION из 26 стран мира. В первом годовом собрании глобальных дистрибьюторов, состоявшемся в конце 2013 года в городе Сиань, приняли участие и представители российского бизнеса.

Дальний Восток располагает всеми предпосылками для активного развития логистического рынка - в первую очередь к этому обязывает географическое положение региона. Состоявшийся в прошлом году во Владивостоке саммит АТЭС, по большому счету, был посвящен обсуждению логистики как главного предназначения территории.

- Использование достижений логистики при организации процесса грузоперевозок является залогом повышения эффективности отечественного транспортного комплекса и активизации его интеграции в мировую транспортную систему.

- Замедление российской экономики и падение потребительского спроса на фоне непрерывного усиления конкуренции приводят к постоянному снижению рентабельности продаж в торговых организациях. Это повысит интерес собственников и топ-менеджеров бизнеса к логистике как инструменту снижения издержек.

- Логистика как бизнес имеет на Дальнем Востоке особый смысл. Причиной тому то, что дальневосточные регионы России и Приморье, в частности, имеют уникальное географическое положение и значение в общероссийской логистике.

Вероятность финансовых потерь может возникнуть как при перевозке и хранении грузов, так и при перевозке пассажиров. О том, как компаниям-перевозчикам минимизировать свои риски, рассказывает Сергей Мезенин, территориальный директор ОАО "СОГАЗ" по Дальневосточному федеральному округу.

С 2008 по 2012 годы лесная отрасль Дальнего Востока вдвое снизила экспорт необработанной древесины и настолько же нарастила экспорт лесоматериалов. Однако общая статистическая стоимость лесной экспортной продукции в итоге оказалась существенно ниже. Эксперты склонны считать, что Россия теряет рынок стран АТР. Ее место занимают другие экспортеры леса, более гибко подстраивающиеся под рыночный спрос.

– Уже больше года предприятия лесной промышленности Дальнего Востока находятся в зоне убытков. В 2013 году, впервые за всю историю лесной промышленности СССР и РФ, предприятия стали добровольно отказываться от арендуемых участков лесного фонда. Даже в 1998 году, когда был дефолт, лесосырьевые базы перепродавались. А теперь никто не стремится приобретать новые участки.

– В Приморье за крупные инвестпроекты взялись три организации: лидер отрасли ОАО "Тернейлес", ЗАО "Лес Экспорт" и ООО "Приморсклеспром". Все три проекта в Приморье реализованы, т. е. заводы построены, но на сегодня два проекта из трех – ЗАО "Лес Экспорт" и ООО "Приморсклеспром" – испытывают серьезные проблемы с сырьевой базой, из-за чего не все заводы работают. Были даже такие ситуации, что после выделения лесных участков выяснилось, что на некоторых леса уже нет.

Хабаровский край – крупнейший на Дальнем Востоке лесопромышленный регион. О причинах, приведших к возникновению проблем, о вариантах поддержки отраслевых предприятий, о перспективах преодоления кризиса "Дальневосточному капиталу" рассказал заместитель министра природных ресурсов – председатель комитета лесной промышленности края Вячеслав КОВАЛЕВ.

Природные ресурсы - добыча углеводородов, драгоценных металлов, прочих полезных ископаемых - еще многие десятилетия будут оставаться опорой экономики Дальнего Востока. Однако сырьевая экономика должна получить новое "лицо", богатства, взятые у природы, в значительной степени должны перерабатываться в регионе, оставляя территории повышенную добавленную стоимость, считают в правительстве РФ.