Положительную динамику портовой отрасли Дальнего Востока в прошлом году обеспечили экспортные поставки угля и нефтепродуктов (уж кто бы сомневался при таком-то курсе рубля). И совсем не случайно именно в этих сегментах заявлена масса новых проектов, но дойти до стадии запуска в меняющихся на глазах условиях способны в лучшем случае единицы

Российская экономика завершила не лучший свой год. Сильнейшее падение продемонстрировали доходы от экспорта и импорта - минус 33,5% и 36,2% соответственно.

Большая энергетика Дальнего Востока, серьезно не обновлявшаяся с советских времен, вступила в долго ожидавшийся этап перемен, предопределенный новой идеологией развития региона, тесно увязанной с созданием территорий опережающего развития (ТОР) и реализацией уникальных инвестиционных проектов. С подачи государства сегодня на Востоке закладывается основа для будущего. Но проблемы, накопившиеся в электроэнергетической инфраструктуре, рано или поздно станут сдерживающим фактором социального и экономического развития региона, пишет журнал "Дальневосточный капитал".

Интерес государства к развитию энергетики Дальнего Востока высок как никогда: уже в ближайшие месяцы может быть принят целый ряд решений, который даст отрасли мощный толчок. О том, в каком направлении будет развиваться "РАО Энергетические системы Востока" как ответственная за свет и тепло в регионе компания, "Дальневосточному капиталу" рассказал генеральный директор дальневосточного энергохолдинга Сергей ТОЛСТОГУЗОВ.

В опубликованном проекте бюджета РФ на 2016 год говорится, что государственное АО "Дальневосточная энергетическая управляющая компания" может получить в 2016 году 900 млн рублей на достройку высоковольтной линии 220 кВ Оротукан - Палатка - Центральная в Магаданской области. Однако теперь бюджетные инвестиции в виде взносов в уставные капиталы юридических лиц подлежат перечислению не на их банковские счета в кредитных организациях, как это было в предыдущие годы, а на лицевые счета, открытые в территориальных органах Федерального казначейства. На практике это означает принципиально иной порядок осуществления инвестиций государственными акционерными компаниями.

Дальний Восток уже может похвастаться первыми историями инновационного успеха, однако в целом механизм раскручивается достаточно тяжело

По итогам 2014 года доля России на нефтяных рынках трех крупнейших в Азии импортеров выросла с 7,2% до 8,7%. Как сообщил Bloomberg, в 2014 году поставки в Китай, Японию и Южную Корею российской нефти увеличились с 41 млн до 51 млн т, в результате чего свои доли на нефтяном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) сократили Саудовская Аравия, Катар и Кувейт. В первом полугодии РФ поставила в Китай около 20 млн тонн нефти, что на 27% превышает показатели за тот же период прошлого года.

Проект завершен в кратчайшие сроки уникальным техническим способом

Сахалинская область за последние годы стала площадкой, где успешно отрабатываются и внедряются самые передовые технологии освоения нефтегазовых месторождений.

Республика Саха (Якутия) является одним из лидеров на Дальнем Востоке по объему инвестиций в основной капитал. В прошлом году в экономику региона было инвестировано порядка 202 млрд руб. Несмотря на кризис, этот показатель вырос на 2,8%. Погоду, конечно же, здесь делали крупные игроки федерального уровня - их вклад основной. Иностранные компании, в общей сложности накопившие к началу этого года порядка $2,5 млрд инвестиций на территории Якутии, главным образом вложились в добычу полезных ископаемых (95,9%).

В инвестиционной политике Магаданской области прочное место заняла такая форма продвижения перспективных проектов территории, как ярмарка.

В Республике Саха (Якутия) разрабатывается несколько проектов территорий опережающего социально-экономического развития, каждый из которых имеет право на жизнь и, очевидно, несет в себе значительный потенциал для инновационного развития за счет частных инвестиций. Но первым "выстрелил" и очень динамично начал встраиваться в новые экономические реалии проект ТОР "Индустриальный парк "Кангалассы".

АО "Корпорация развития Республики Саха (Якутия)", созданное в декабре прошлого года, займет особое место среди институтов развития Якутии.

Особые перспективы индустриального развития имеет территория Нерюнгринского и Алданского районов республики, примыкающая на расстоянии до 50 км к железной дороге Беркакит - Томмот - Якутск, федеральной автодороге М56 Большой Невер - Якутск. В этом же створе проходят нефтепровод Восточная Сибирь - Тихий Океан, магистральные высоковольтные линии 220 кВ и будет проложен в ближайшие годы газопровод "Сила Сибири". Здесь сосредоточены крупнейшие природные ресурсы - месторождения коксующихся углей, железа, урана, апатитов, золота, строительных материалов, графита, марганца и других полезных ископаемых.

Новые реалии экономической ситуации в стране еще раз подчеркивают важность стратегического планирования. Только экспертно выверив пути и возможности социально-экономического развития региона, можно обеспечить устойчивый рост экономики и стабильность социальной сферы.

Развитие Дальнего Востока и Восточной Сибири - вопрос национального приоритета на весь XXI век. Новая модель развития макрорегиона нацелена на территории опережающего развития, экспортоориентированные производства и импортозамещение. Создание эффективной транспортно-логистической инфраструктуры, встроенной в систему международных перевозок, является важным компонентом новой стратегии развития Дальнего Востока.

Этим летом настоящая революция произошла в вялотекущем процессе создания портовой особой экономической зоны "Советская Гавань" в Хабаровском крае: у ПОЭЗ появилась управляющая компания, учредить которую не могли с 2010 года, и совсем скоро могут появиться первые резиденты.

Система льгот и преференций, предусмотренных для инвесторов территорий опережающего развития (ТОР), Свободного порта Владивосток и крупных инвестпроектов на Дальнем Востоке, обещает взрывной рост экономики региона. Это, безусловно, отразится на уровне грузопотока, и, судя по всему, уже в самые ближайшие годы. Многое в успешности заявленных проектов будет зависеть от возможностей железной дороги.

Развитие Дальнего Востока России, вектор которому задал президент Владимир ПУТИН, невозможно без реализации масштабных инфраструктурных проектов с участием частного капитала. Проект строительства Третьей очереди Угольного комплекса АО "Восточный Порт" в Приморье, реализуемый АО "Восточный Порт" совместно с ООО "Управляющая портовая компания", может служить яркой иллюстрацией того, как российский бизнес откликнулся на призыв главы государства.

Аэропорт Хабаровск, в последние годы развивающийся за счет частных средств, все больше становится настоящим дальневосточным авиационным хабом, обеспечивая транспортную мобильность жителям обширного региона.

В августе приморский город Артем отмечает 77-летие. По традиции День города совмещен с Днем шахтера (город обязан своим появлением открытию угольных месторождений на юге Приморья). Свернув угледобывающую деятельность, сегодня он входит в пятерку субъектов Приморского края с наибольшей экономической активностью. Здесь активно развивается малый и средний бизнес, причем не только местный: территорию округа давно облюбовали предприниматели с соседних территорий, в т. ч. краевого центра.

Сахалин долгие годы остается лидером по привлечению инвестиций, главным образом иностранных. Нефтегазовые проекты стали своеобразным полигоном для отработки взаимодействия с иностранными компаниями, сделали островной регион территорией, где есть передовые производства, современные технологии, высококвалифицированные кадры.

В течение ближайших 10 лет Курильские острова должны получить почти 70 млрд рублей инвестиций, из которых порядка 28 млрд предстоит найти в федеральном бюджете. Правительство РФ обсудило проект федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов на 2016-2025 годы".

Логистическому рынку на Дальнем Востоке просто предначертано активное развитие - к этому, в первую очередь, обязывает географическое положение региона, наличие незамерзающих портов, сети железных и автодорог. Инициативы по развитию Дальнего Востока, в том числе принятый закон о Свободном порте Владивосток, открывает перед логистическими компаниями региона новые перспективы. Причем импульс к дальнейшему развитию получат не только крупные компании, но и средний бизнес. Такое мнение в интервью "Дальневосточному капиталу" высказал генеральный директор ООО "Альфа-импорт" Андрей СКРИЦКИЙ.

Завершается подготовка и принятие законодательной базы, которая призвана сделать Дальневосточный регион России наиболее привлекательным для инвестиций.

А Владивосток - "умным" и "безопасным городом"

Выбор темы номера, выход которого пришелся на первую сессию ВЭФ, для редакции не составил труда. Федеральный центр, посредством ряда новых масштабных проектов и законодательных инициатив, четко обозначил свои приоритеты в отношении будущего региона - привлечение многомиллиардных инвестиций в инфраструктурные проекты Приморья, мультипликативный эффект которых позволит придать динамике ВРП ускорение и выйти на более чем амбициозные целевые показатели роста региона.

Корреспондент "Дальневосточного капитала" лично удостоверился, что в самом уникальном регионе страны готовятся к реализации столь же уникальные бизнес-проекты

29 и 30 июля руководители Минвостокразвития, правительства Хабаровского края и муниципальных образований поставили свои подписи под соглашениями о создании двух первых на Дальнем Востоке территорий опережающего развития - ТОР "Хабаровск" и ТОР "Комсомольск".

Российский морской регистр судоходства (РС) имеет более чем 100-летнюю историю (основан в 1913 году), является классификационным обществом - членом МАКО, а также организацией, имеющей признание и поручения от Морских Администраций 70 государств

Магаданская область в этом году, невзирая на кризис в российской экономике, вновь собирает гостей на Международную инвестиционную ярмарку. Прошлогодний опыт проведения такого мероприятия был удачным, посчитали в правительстве области и постарались в этом году расставить более конкретные акценты, презентуя инвестиционную карту Колымы. Фирменная отрасль - золотодобывающая - не только центр притяжения инвестиций, но и объект для промышленного туризма. Бренд "Золотая Колыма" должен зазвучать по-новому, определяя перспективность Территории, разбивая стереотипы и меняя имидж Колымы.

Второй год Магаданская область входит в число лидеров рейтинга инвестиционной привлекательности российских регионов, организованного Национальным рейтинговым агентством. Высокую инвестиционную привлекательность области определяют не только богатые природные ресурсы, но и благоприятный деловой климат. Магаданская область занимает пятое место в России и второе - в Дальневосточном федеральном округе в рейтинге предпринимательской активности.

Сегодня колымским недропользователям нет необходимости вести взрывчатку за тридевять земель. Потому, что есть своя, с таким близким и понятным названием - "Колымит".

До недавнего времени основную долю золота Колыме давали горные предприятия, ведущие добычу на россыпях. Имея весьма значимую ресурсную оценку и оставшиеся балансовые запасы разных категорий, даже с учетом плавного снижения содержания на горную массу, россыпи способны обеспечить их работой на многие десятилетия, но обеспечить "количественный скачок" золотодобычи не могут по организационно-технологическим и экономическим причинам. Добыча золота из рудных месторождений не является альтернативной, но именно она уже становится сегодняшним и стратегически завтрашним днем для Магаданской области.

Насладиться удивительной красотой колымской природы, пройти сложнейшими пешими маршрутами, спуститься с горы на снегоходе, отправиться к священному озеру ледникового происхождения Мак-Мак, где водятся реликтовый голец и палия, живущие там миллионы лет, обследовать дно Охотского моря или воспарить над заснеженными вершинами колымских сопок - все это и многое другое возможно здесь, на магаданской земле.

Прокатиться по горнолыжному склону под серебристым небом белых июньских ночей и среди полян цветущего рододендрона... Такое возможно только на Крайнем Севере, в Магадане, где горнолыжный сезон длится почти 9 месяцев.

Местом для размещения этноцентра определена территория площадью около 80 тысяч кв. м на берегу речки Дукча. Для неорганизованных туристов в рамках проекта также будут предусмотрены места для палаток, прокат туристического инвентаря, установлены санитарные объекты.

За 15 лет существования журнала "Дальневосточный капитал" в регионе произошел целый ряд глобальных изменений

- От лица Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока поздравляю вас с 15-летием журнала "Дальневосточный капитал". Благодаря вашему усердному труду создан уникальный информационный бренд: журнал является одним из самых авторитетных и заслуживших доверие СМИ в Дальневосточном регионе.

- Я приехал на Дальний Восток из Москвы в конце 2011 года, а до этого жил и работал в Ставрополе. Конечно, то, что я увидел здесь, очень сильно отличается от остальной России. Здесь зачастую нет обыденных для западных регионов страны вещей: инфраструктуры, быстрого интернета, доступного жилья, недорогих продуктов питания. Кое-где даже населения нет. Зато есть желание действовать, засучив рукава и не жалуясь на обстоятельства, есть понимание того, что ничего не сложится само по себе, что за свое место под солнцем нужно бороться.

- Самый главный политический итог последних лет: руководством страны сформулировано ясное понимание того, что дальнейшее развитие России невозможно без активизации усилий по интеграции в экономику стран АТР. Восточная политика становится приоритетом, в этом регионе нам предстоит значительно укрепить свое экономическое присутствие. Этот посыл идет от президента страны. И только активные действия, подкрепленные конкретными деловыми решениями, могут дать результат. Слова и лозунги на Востоке стоят мало. Мы должны стать серьезными игроками на рынках Азиатского региона, активно участвовать в торгово-экономических сделках. Тогда с нами будут здесь считаться.

- Я бы выделил как минимум две значимые тенденции, которые существенно изменили лицо банковского бизнеса. Во-первых, Центральный банк добился повышения капитала банков, что реально повлияло на концентрацию рынка вокруг крупных банков федерального уровня с головными офисами в Москве.

- Сегодня жизнь в Приморском крае меняется стремительно. На наших глазах в крае происходят события, в корне меняющие традиционные представления о регионе в глазах всего мира.

- 15 лет назад "Дальневосточный капитал" заявил высокое намерение - объединить политические силы, деловые круги и финансовые институты всего Дальнего Востока. Практически сразу журнал стал своего рода барометром той ситуации, которая складывалась в субъектах, индикатором активности власти по решению многих проблем, которые на тот момент мешали дальнейшему развитию перспективной для всей России дальневосточной территории.

- Основной проблемой, делающей дальневосточные горнодобывающие предприятия неконкурентоспособными, остаются тарифы на электроэнергию и транспорт. Мое убеждение таково, что делается это для того, чтобы получить рост ВВП. Достаточно поднять цены на тарифы МПС и РАО ЕЭС на 25%, и 5% роста ВВП по стране обеспечены. За один только 2007 год тарифы этих монополий были подняты на 36%. При такой политике Дальнему Востоку не стоит ждать ничего хорошего.

- Пятнадцать лет назад в конце мая вышел в свет первый тираж журнала "Дальневосточный капитал". Тогда мы, жители Дальнего Востока, еще не могли знать, что уже в течение короткого времени издание завоюет звание лучшего из региональных СМИ, специализирующегося на экономических вопросах, получит всестороннее признание профессионалов, станет постоянным информационным партнером различных международных форумов, конгрессов в краях и областях региона.

- На протяжении 15 лет мы всегда с большим интересом читаем журнал "Дальневосточный капитал". В том числе и статьи об экономике Хабаровского края, которая за эти годы пережила немало потрясений. Взять хотя бы масштабное наводнение 2013 года.

Нет, пожалуй, в российском парламенте человека более "дальневосточного", чем Вячеслав ШТЫРОВ. Родился в якутской глубинке, рос и учился в Приморье, жил в Хабаровском крае и на Камчатке, поездил по Колыме, Приамурью и Чукотке…

Телеком-оператор МТС в 2014 году завершил масштабную программу по строительству сети LTE в регионах Дальнего Востока и Восточной Сибири. За год МТС увеличила количество базовых станций "четвертого поколения" в полтора раза, охватив сетью 4G еще пять регионов Востока России, и продолжает активно инвестировать в развитие высокоскоростных технологий и в текущем году. О том, как ведущий телекоммуникационный оператор в России и странах СНГ развивает Восток России "Дальневосточному капиталу" рассказала директор филиала МТС в регионах Дальнего Востока и Восточной Сибири Ольга УСТИНОВА.

Альтернативный федеральный оператор мобильной связи Tele2 уже хорошо знаком жителям Сахалина, Магадана, Камчатки и ЕАО: здесь услуги сотового дискаунтера доступны уже несколько лет. Сделка по интеграции сотовых активов "Ростелекома" в структуру Tele2, которая была заключена в прошлом году, позволила компании существенно расширить свое присутствие на Дальнем Востоке России.